|
|||||||
| Mektips Här kan du bidra med tips som underlättar skruvandet |
 |
|
|
Ämnesverktyg | Visningsalternativ |
|
#1
2010-07-22, 08:13
|
||||
|
||||
Vilken utväxling har du i bakaxeln?
Ett tips från red442
....du tar och ritar ett kritstreck på ena däcket och ber en kompis att räkna hur många varv däcket snurrar om du vrider kardanen exact 10 varv.. låt oss säga snurrar däcket 3,7 på diffad axel och 7,4 på odiffad (dvs 7,4 / 2 = 3,7) varv så har du en utväxling på 3,70 Diffad axel så måste du lyfta bägge bakhjulen, odiffad axel räcker det med ena sidan.. Och som alltid när man jobbar under bilen så är det pallbockar som gäller och absolut i detta fallet då man inte kan dra handbroms eller ha parken i så gäller det att se till att bilen står stabilt
__________________
Så länge du har kontroll över bilen har du för lite mos! -75 245 med 377" + TH 350 
|
|
#3
2010-07-22, 18:09
|
||||
|
||||
|
Jag gjorde en liten tankelapsus här och glömde de viktigaste altså om man roterar kardanen 10 varv och hjulet på en diffad axel snurrar 3,7 varv så blir det 10/3,7 = 2,70 = utväxling
Om man snurrar 10 varv och däcket snurrar 2,6 varv så 10/2,6 = ca 3,90 självklart är det dubbla varvet delat /2 på en odiffad axel där bara ena hjulet snurrar ex om man snurrar kardanen 10varv och hjulet snurrar 5,2 varv så 5,2/2 = 2,6, 10 /2,6 = 3.90 Är ni med?
|
|
#4
2010-07-23, 11:27
|
||||
|
||||
|
Eller denna enklare variant. Kent har sina ljusa stunder emellanåt.
 Sedan är det ju faktiskt enklare att snurra hela varv på hjulet och räkna antalet varv som kardanen snurrar, då får man utväxlingen direkt, utan att ta fram miniräknaren? På en obromsad differential tar man varven på kardan gånger två. Ett kritstreck på kardan gör det lättare att hålla reda på antalet varv den snurrar under ett ( eller tio ) hjulvarv.
__________________
Så länge du har kontroll över bilen har du för lite mos! -75 245 med 377" + TH 350
|
|
#5
2010-07-23, 12:09
|
||||
|
||||
|
Citat:
__________________
Dodge Challenger '70
|
|
#6
2010-07-23, 12:39
|
||||
|
||||
|
Citat:
2. Säkrar karrossen med pallbockar. 3. Kryper under och ritar ett kritstreck på kardanen. 4. Lägger ur parkeringsbromsen både till bakhjulen och automatlådan. 5. Rita ett streck på däcket också. 7. Sedan snurrar du på däcket och räknar kritstreck på kardanen.
__________________
Så länge du har kontroll över bilen har du för lite mos! -75 245 med 377" + TH 350
|
|
#7
2010-07-25, 08:41
|
||||
|
||||
|
red442
|
|
#8
2010-07-28, 20:22
|
||||
|
||||
|
Har obromsad diff och den stannade på nästan 14 kardanvarv på 10 hjulsnurr. Vilket betyder att jag har 2,76..... GAH
Får jag bilen att spinna så spinner det utan h-vete med andra ord. Turbin nästa! 3000 stall speed - då jädrans ska de spinnas!
__________________
Dodge Challenger '70
|
|
| Ämnesverktyg | |
| Visningsalternativ | |
|
|
Linjär visning
