Vad är det för skilnad på en gammal och en nyare 9 tums axel

[Patrik79]

Jag hittade en ford axel från 59 och tänkte korta den lite så jag ringde till en bakaxel specialist och han blev nästan galen på mej och ville ge mej en annan axel sen prata jag med en polare och han trodde att dom rymde mera olja och därför höll bättre. Är det någon som vet vad det är för skilnad på dom riktigt gamla axlarna och dom nyare ? (min axel har två små inbuktningar bak annars är den rundad)

[Bodomite]

Nu brukar jag inte hålla på med Ford-grejer, så jag är inte hundra men "enligt en på jobbet" så är 57 till 60-axlarna de svagaste niotummarna (orsaken var inte säker), och att det är vanligt att man byter dessa mot Mustang 66-67-axlar istället, då dessa är starkare men med samma spårvidd. Men leta runt lite på internet så hittar du nog ett säkrare svar på din fråga.

[Ingo]

Vet inte om man generellt kan säga att 59,an är svagare än de nyare,för nyare har klena modeller också.
Men de starkaste hade ju 31 splines på drivaxlarna och det fanns nog inte 59.
Men 28splines är ju vanligast och jag vet inte om 59 års 28splinsade ska vara svagare än de nyare.
En skillnad är att oljepluggarna flyttas från banjo till diffklump.
Så gamla banjos har påfyllningsplug baktill,men nyaare har i diffklumpen.
Mixar man då med äldre klump i nyare banjo får man fylla olja genom ventilationen,tvärtom med nyare klump på äldre banjo har man två påfyllningspluggar.
Drivaxlarna är också lite olika lagrade vilket är typiskt ford.