Visa fullständig version : Buick GS
Hoppas att alla Buick GS ägare hittar hit, så vi kan utbyta tips, idee´r, delar och allt annat möjligt/omöjligt :D
Going fast with class...... :twisted:
Tjena Janne!
Javisst hittar vi hit! (även fast vi verkar vara få...) Vad har du för modell?
Jag har en GS 455 -72:a som jag precis har fått ut efter renovering...
Vet du några firmor i Sverige som säljer delar till GS´en, det enda jag hittat är TA Performance i USA, men det är ju lite långt....
Tjena Janne!
Javisst hittar vi hit! (även fast vi verkar vara få...) Vad har du för modell?
Jag har en GS 455 -72:a som jag precis har fått ut efter renovering...
Vet du några firmor i Sverige som säljer delar till GS´en, det enda jag hittat är TA Performance i USA, men det är ju lite långt....
Hejdu Robban !
Tänka sig det fanns åtminstone EN broder där ute :-)
Jag har en GS 455 -71:a med matching numbers hela vägen.
Håller på med ordentlig genomgång av henne. :-)
Ingen aning om (bra) firmor i Sverige... man får verkligen leta med ljus o lykta efter delar.
Mina motordelar hittade jag hos Löve´ns i Nyköping + en del köpte jag via Hansen Racing.
Annars vet jag inte... man får väl bita i det sura och beställa ifrån USA.
Har du tips ????
Jag har fått en del bra kontakter på http://www.buickperformance.com
Bli medlem där och du får kanontips av många professinella Renoverare och motorbyggare/trimmare.
Kostar bara 2 dollar per år !!!
Andra Buicklänkar:
http://www.atlantabuick.com/
http://www.chicagolandbuick.org/
http://www.mrbuick.com/
http://www.opgi.com/
http://www.paeenterprises.com/
http://www.taperformance.com/
http://www2.hemsida.net/buickowners/
http://www.buicks.net/index.shtml
http://www.trishieldperf.com/
http://www.buickstreet.com/
// Janne
Håll i er, nu har en GS ägare till hittat hit!
Av någon anledning så har jag postat på fler andra ställen men inte här.
Nåja, bättre sent än aldrig.
Själv har jag en GS Stage1´70 och en Gran Sport ´65
Så nu har vi väl snart en GS av varje årsmodell på denna biten.
Roligt!
Tjena Janne!
Javisst hittar vi hit! (även fast vi verkar vara få...) Vad har du för modell?
Jag har en GS 455 -72:a som jag precis har fått ut efter renovering...
Vet du några firmor i Sverige som säljer delar till GS´en, det enda jag hittat är TA Performance i USA, men det är ju lite långt....
Hejdu Robban !
Tänka sig det fanns åtminstone EN broder där ute :-)
Jag har en GS 455 -71:a med matching numbers hela vägen.
Håller på med ordentlig genomgång av henne. :-)
Ingen aning om (bra) firmor i Sverige... man får verkligen leta med ljus o lykta efter delar.
Mina motordelar hittade jag hos Löve´ns i Nyköping + en del köpte jag via Hansen Racing.
Annars vet jag inte... man får väl bita i det sura och beställa ifrån USA.
Har du tips ????
Jag har fått en del bra kontakter på http://www.buickperformance.com
Bli medlem där och du får kanontips av många professinella Renoverare och motorbyggare/trimmare.
Kostar bara 2 dollar per år !!!
Andra Buicklänkar:
http://www.atlantabuick.com/
http://www.chicagolandbuick.org/
http://www.mrbuick.com/
http://www.opgi.com/
http://www.paeenterprises.com/
http://www.taperformance.com/
http://www2.hemsida.net/buickowners/
http://www.buicks.net/index.shtml
http://www.trishieldperf.com/
http://www.buickstreet.com/
// Janne
Tjena Janne!
Vad trevligt med lite GS polare!
Min är också matching numbers hela vägen, dock var det bara skrot i bakaxeln, men det är fixat nu.
Jag håller på med en rullande renovering, har har lagat rost i skärmkanter bak, bytt hela taket på pärlan (Det var någon idiot som kapat upp ett fint hål i det och monterat en skyport nån gång på 80 talet... Blir man trött eller?...", ny lack(ej orginal färg), nytt innertak och vinyltak, renoverad automat och lite mer små pill...
Kände att jag måste få ut den tills i år, jag började nästan tröttna på att bara plöja ner pengar och aldrig åka...
Det är iaf. en mycket trevlig bil! Kul att retas med alla nya bilar som tror att de äger världen! :-)
Tackar för alla länkar iaf!
Finns det någon där ute som vet hur man ska bygga om bakaxel upphängningen för att slippa hoppande bakaxel? Hittade ett kit på TA Performance som bestod av några plåtar, men de var hutlöst dyra...
Hej, Robban - GS Owner!
Är din bil orange?
Mig veterligt har jag bara sett en GS med taklucka.
Orange lack med vinyltak.
Ägaren bodde i Säffle.
Tiden var 1982-84.
Och det var en GS 455 -1972.
Kan det vara samma bil?
Kanske inte, jag har för mig att den bilen såldes ny med takluckan monterad av återförsäljaren.
Men det är länge sedan, jag kan ha fel.
Hoppande bakaxel...hmm?
Funkar diffbromsen som den ska?
Sitter staget under balaxeln?
Hade själv samma problem, men det räckte att byta bakdäck.
Trevlig bil du har i alla fall.
Även snabb.
Hej, Robban - GS Owner!
Är din bil orange?
Mig veterligt har jag bara sett en GS med taklucka.
Orange lack med vinyltak.
Ägaren bodde i Säffle.
Tiden var 1982-84.
Och det var en GS 455 -1972.
Kan det vara samma bil?
Kanske inte, jag har för mig att den bilen såldes ny med takluckan monterad av återförsäljaren.
Men det är länge sedan, jag kan ha fel.
Hoppande bakaxel...hmm?
Funkar diffbromsen som den ska?
Sitter staget under balaxeln?
Hade själv samma problem, men det räckte att byta bakdäck.
Trevlig bil du har i alla fall.
Även snabb.
Bilen är i orginalfärg Hunter Green, mörk mossig metallic, sen har den varit röd, antagligen största delen av livet... Nu är den blå/lila metallic, det har alltis varit svart vinyltak på den......
Tror inte det är samma bil, men jag har iofs. inte forskat i historian så djupt ännu... Världen är iofs. rätt liten... :)
Bakaxeln är OK invändigt, jag har saxat ett stycke ifrån TA Performance får du läsa vad jag menar!
"TA has the ultimate bolt on traction bar for the 1964-72 GM "A" body cars. Commonly referred to as "no hop" bars, they improve traction and reduce 60 foot times. TA has done this by relocating the upper control arm to produce the correct instant center location. In charging the instant center location, the chassis will try to drive the rear end downward and loft the vehicle up, this putting all the weight of the vehicle on the rear tires. Stock suspension does just the opposite. It tries to draw the rear end and the body together which reduces the downward force, therefore reducing traction."
För de måste ju mena bilar med spiralfädrar, inte blad, då ser de ju helt annorlunda ut.... Det finns en bild på dem med:
http://www.taperformance.com/_derived/suspensi.htm_txt_No_Hop_Bars2_gif.gif
Kan du tänka dig hur och var den ska monteras :?:
Tänk grabbar om någon i detta land kunde beställa hem "Godisprylar" i grossistkvantiteter ifrån TA-Perfomance eller PAE-Enterprices.
Drömmen vore ju att kunna köpa mysiga SP-1 insug och Alu-toppar över disk *mums* och slippa strul med att importera själv
...om bara något stort Jänkkebildelsföretag fick lite förstånd att 455:orna har grymt potential :-) :-) och tog hem lite pryls.
Har någon i detta land kört på strippen med tokvässat Buickmaterial ????
Jag har aldrig då hört talas om det....
Jaja...jag fortsätter att drömma...
Janne
GS455-71
.........Kan du tänka dig hur och var den ska monteras ............
Jag har sett dem förut, monteras så att man flyttar övre bärarms öglorna uppått dvs. att man monterar dem i befintliga öglorna + att man borrar ett hål i en av tvär flänsarna på axeln .......
Tanken är väl att övre länkarmarna kommer högre upp och på så vis en stabilare axel Om det fungerar inte en aning bara sett dem på bild........
Finns det någon av er som hört talas om någon slaktad GS?
Själv äger jag en "vanlig" skylark -71'a men det ligger en renoverad buick 455'a i den från en GS.... vore skoj och få reda på lite mer info om den.
Finns det någon av er som hört talas om någon slaktad GS?
Själv äger jag en "vanlig" skylark -71'a men det ligger en renoverad buick 455'a i den från en GS.... vore skoj och få reda på lite mer info om den.
Tjena cerox!! :D
Låter läskigt det där... slaktad GS... :(
Har faktiskt hört talas om en Stage1 som skulle ha skrotats i Sundsvall för c:a 25 år sedan... men det kan vara rykten oxå!!
Vad har du för prylar i din motor?? Orginal eller??
Här finns lite info om min.. http://gs455.no-ip.org
Mvh
B-O
GS455-71
Okej, men man vet juh aldrig. Finns väl inte allt för många i sverige?
Så vitt jag vet är den helt orginal förrutom en holley 600.
Motorn måste vara renoverad någon gång, går alldeles för fint... så jag har inte pillat något med den. Räcker för mig så länge...
Bilen är inte direkt i något toppskick, har den mest som "busbil".
Bonnehill
2004-07-26, 13:48
Hej ,
beträffande skrotad stage 1 så hade en kompis en -70 stage 1 som brann inne i en garagebrand 1983 i Ö-vik. Fronten skadades men bakdelen var OK. Resterrna såldes senare till dalsland tror jag. I samma brand skrotades även en 'Cuda, impala och en GTO-cab.
Jag köpte min nere i skåne för typ 3 år sedan. Bilen i sig är juh svensksåld, men man vet juh aldrig. Går bra gör den ivf... ;)
Hej ,
beträffande skrotad stage 1 så hade en kompis en -70 stage 1 som brann inne i en garagebrand 1983 i Ö-vik. Fronten skadades men bakdelen var OK. Resterrna såldes senare till dalsland tror jag. I samma brand skrotades även en 'Cuda, impala och en GTO-cab.
Tjena!
Det var en "dyr" brand det... :(
Hörde om nån i Ö-vik som kallades "Affe Buick" som när andra fick lyfta lite i skärmkanterna för att få det att släppa gjorde en demonstration av vridet genom att burna strax över tomgång... :D :D
Jag köpte min nere i skåne för typ 3 år sedan. Bilen i sig är juh svensksåld, men man vet juh aldrig. Går bra gör den ivf...
En svensksåld till... :D Hur många ägare har det blivit på din?
B-O
GS455-71
En svensksåld till... :D Hur många ägare har det blivit på din?
B-O
GS455-71
Ujujuj....det har blivit många det. 16 tidigare ägare :)
Bonnehill
2004-07-27, 10:16
Hörde om nån i Ö-vik som kallades "Affe Buick" som när andra fick lyfta lite i skärmkanterna för att få det att släppa gjorde en demonstration av vridet genom att burna strax över tomgång...
Det var den bilen som brann, körde den själv några gånger, hyfsat vrid...
Jag har pratat med Kjell Granlund som äger enda exet av en GSX Stage 1 -71:a i Sverige.
Enligt honom så togs det in 2st såna till Sverige från fabrik, den ena kraschades den andra äger han :lol:
Om jag inte minns fel så tror jag han sade att den krockades innan den såldes.. på en provkörning. :shock:
En liten anekdot till..
Min bil ( yes GS455 -71 ) var med om en dödsolycka ca -88 när bilen fanns i Sigtuna.
En tidigare ägare mejade ner nån Gubbe och hund innan den for ut på ett stenröse ...
Den fick byta ram och kofångare efter det kraschen...även grillen byttes då mot Skylarkgrill :(
Detta fick jag veta av ägaren som köpte bilen sedan.
Hans kompis jobbade på firman som lagade bilen, jag fick numret till kompisen som kanske hade de gamla grejorna kvar !
Mycket riktigt !! Original GS Grill och en stukad kofångare... bara komma och hämta för 500 pix !!!
Grillen var helt OK förutom på några småbitar som saknades, men det går att fixa lätt !! Gissa om jag var nöjd !!!
En NOS GS -71 Grill gick på Ebay för 2200 $ för ett tag sedan :shock:
Mvh Janne
GS455 -71... snart komplett !
Jodå, jag känner till den brunna -70 Stage1 Buicken.
Den hamnade här i Mellerud till slut, jag blev erbjuden att köpa den för 10000 Skr.
Brunnen och klar, men istället köpte jag lite diverse delar.
Jag fixade så att en kompis till mig med en blå Pontiac LeMans cab.-69 köpte motor och låda. Dock inte bakaxeln med 4.11 Morosodiff.
Motorn var kanonfin ( har alltid undrat vad den innehöll? ) och även "BB"-lådan.
Le Mans-cabben gjorde lekande lätt över 200 km/h på andra steget...2.73 i bakaxeln hjälpte till.
På väg till Västerås och Power Meet 1986 passerade den 250km/h gränsen, i alla fall om man ska tro på killen på den svarta Suzuki-turbon som blev omkörd...
Samma kväll (Lördag) rasade dock bakaxeln på Västmannagatan i Västerås.
Detta efter en enorm 200 meters fullfartsrökare med åtta pers. i bilen.
En månad efter detta var det Wheel Nationals i Karlskoga.
Ny bakaxel, 3.23 gjorde susen. Lite regn på eftermiddagen när vi kom dit gjorde att bakhjulen spann helt ohejdat, även om det gick i 150km/h...en 18-årig chaufför med nytaget körkort gjorde ju sitt till.
Kvällen avslutades slutligen med ett race mot en svart Firebird -70 med 455 motor.
De första 100 metrarna tog ju sin tid, men när däcksröken minskade något, passerades Firebirden som ett möte..vi alla andra som stod och såg på trodde knappt våra ögon.
DEN motorn gick som den skulle, det kan jag intyga.
Helt standard var den inte när den kom hit från Ö-vik.
2" Hooker headers, Holley 850, Crane kam.
Greger Öhman på Hansen Racing sa att han skickat ett par Stage1-topplock till Norrland någonstans, kanske till den här motorn, jag vet inte.
Buick-ramen med reg.papper och resten av bilen såldes vidare.
Kommer inte ihåg reg.nummer men jag skulle tro att den rullar idag med okänd kaross......
Osbyskroten har också haft en skrotad 1970 Stage1-Buick, ca:1985-86.
Jag köpte en bensintank där.
Mycket mer känner jag inte till om den.
Det har även funnits en Buick GSX 1970, i Värmland.
Vet ej om denna finns kvar där.
M.V.H.
GSElis
Bonnehill
2006-02-23, 08:27
Han du köpte delarna av var nog ej helt rumsren, ägaren från Ö-vik fick aldrig nått betalt för bilen....
Tack för upplysningen Bonnehill.
Jag anade ugglor i mossen redan då, eftersom min kompis aldrig fick den
utlovade Holley 850 förgasaren eller insuget trots att han betalat.
Bakaxeln med morosodiffen i hade han ett pris på 2500:- på men den såg vi heller aldrig till, och köpte den därför inte heller.
Jag köpte själv motorhuven samt bagageluckan, men de delarna "försvann" även de spårlöst efter betalningen.
Det gjorde även den "ej rumsrena" herrn också, enligt ryktesvägen vilade han lite i USA några år.
Synd om killen från Ö-vik.
Du kommer inte ihåg reg.nummer?
M.V.H.
GSElis
Bonnehill
2006-02-24, 08:15
Har ej nummret i huvvet, det är några år sedan men jag har några bilder på bilen, kan kolla i helgen.
Bonnehill
2006-02-25, 13:34
Inget nummer på Buicken på mina bilder. Bilderna är från -82 och -83. Vid garagebranden brann även en ´Cuda, 69 GTO cab och en 64 Impala streeracer upp förutom Buicken
Tack så mycket, visst är det den bilen.
Den var fin och säkert en "värsting" i trakten.
Synd på den och de andra bilarna i garaget.
Hoppas försäkringen täckte det mesta....
M.V.H.
GSElis
Ja de e väll lika bra man ansluter sig = ).....
Jag har en GS 400 69:a som håller på att bli nerslipad nu för lack!
De e min först jänk men ja kommer nog aldrig köpa nått annat...
inte så länge ja hänger av polarna med deras plastraketer = )
Aldeles för lite unga killar som köper riktiga bilar!
köpte min då ja va 18 ja= )
Välkommen hit, Jolle!
Alltid lika roligt att äga en GS.
Köpte min redan 1979 så man borde väl snart K-märkas själv.
Då kunde man välja och vraka lite som man tyckte.
25000:- räckte till en 1976 Volvo 240L med B-20, vill jag minnas.
Annars kunde man valt en 1970 Olds W-30 cab för 28000:-.
Eller en 1970 Pontiac GTO cab. för 19000:-.
Kanske en 1970 Plymouth GTX cab. med 440 six-barrel, 29000:-.
Prutmån fanns samt att den var motivlackad dessutom.....
Fanns också en Dodge Charger R/T 426 Hemi till salu.
Dock begärde man 36000:- för den, lite väl dyr. Tyckte jag då.
I Uddevalla var det en GTO cab med vinge till salu också.
Jag kollade aldrig priset på den, äähh en vinge på bakluckan...
Så då blev det en -70 Buick GS för min del, trots mångas förmaning om bensinpriset.
1.85:-/liter, då kostade nog bakdäcken mer i slutändan.
M.V.H.
GSElis
ja de e grymmt fina bilar!
bor i Sundsvall jag, e de nån som är nån stans häruppifrån??
Bonnehill
2006-03-10, 10:32
Ett stenkast norrut (om du är en jävel på att kasta)... Ö-vik.
okok ja men hoppas att man ser GS märket på träffarna i sommar!
Vi är ett bra gäng nu här i sundsvall som drar runt, som är i 18-22 års åldern
och som håller på att starta upp en klubb......
förhoppningsvis blir de mer ynglingar som köper jänkare!
Föresten jag skall köpa ny klädsel till fram stolarna nu innan den rullar in till lackningen är det nån som vet nått bra och seriöst ställe man kan få tag i klädseln???
DusterV8
2006-03-15, 19:38
tror americano enterprises är bra dom har ju massor av gm midsize pryllar:)
fan va bra! ska kolla upp de !
Nu skulle ja behöva några tips på vad som kan va fel på min GS..'
När man vrider på nyckeln så tänder den till och ifall man gasar till så reagerar den, men då startmotorn lägger av så vill den inte, men varge gång så är det NÄSTAN att den startar!??
de börjar ju bli daks nu så ja börjar bli lite närvös att den inte ska rulla i sommar = )
Tjaba !.
Har en halvrenoverad 1970 Buick GS 455.
Såg att det va ca 2 år gamla meddelanden här, hoppas sidan lever fortfarande.
BuickGS455-71
2008-06-15, 21:48
Jag besöker inte denna sida så mkt tyvärr.
Eftersom jag har två Bjukkar så blir det mest buicksinsweden.se för mig.
Mvh // JanneP
GS455 -71
Sedanette -41
Åfan.
Man kanske ska titta in där åxå då =).
Hehe, jag roade mig på jobbet för några veckor sedan.
Testade det hära med att skicka en fråga till 118100 via sms.
Körde först några halvtråkiga frågor om mig själv å tyckte att ca 30min va för lätta frågor.
Så jag skickade följande: Hur många Buick GS 455 årsmod 1970 finns det registrerade i sverige ?.
Först fick jag ett sms som sa ( efter 1 dag ) "tack för din fråga. Frågan ligger i vår internkö för vidare bearbetning och kan ta tid att besvara. Mvh 118100" hmm tänkte jag å väntade lite till.
Tog ytterligare 2 dagar innan nästa sms kom :D Ursäkta för att vårt svar dröjer, som kompensation får du nästa fråga gratis. hihihi tänkte jag, jag har nog knäck dom.
11 dagar senare får jag ett nytt sms å det va ju kul på sätt å vis, men dom knäckte visst min lilla nöt :rolleyes: " I Sverige finns det idag 18 stycken Buick GS 455 från 1970 registrerade. Buick GS 455 har en orginal V8-motor med 350 hästkrafter" !!!
Hmm hur många kan vi räkna ihop med hjälp av alla här på forumet ? vore kul som GS ägare å veta vad som rullar å vart.
Kul grej.
Det är inte fler registrerade alltså? Sen kan man ju fråga sig hur pass mycket det stämmer men det låter ju bra iaf hehe..
här finns det en till som har gs bil...jag har en buick gs cab -68...men jag saknar litte delar en grill skulle ja villja ha tag på..är det någon som vet var man kan hitta en sådan
Tjen. Kanske inte det billigaste sättet men http://www.thepartsplaceinc.com/ har nog vad du söker!
Här! :) http://www.thepartsplaceinc.com/ocatalog/part.asp?VID=7&YearList=1968
Ny här och nybliven ägare av en gs400 1969!
Behöver all hjälp/info jag kan få =)
Nisse Hult
2010-02-06, 23:03
Välkommen till hit. :)
"Behöver all hjälp/info jag kan få"
Hmm... Är det månne ett vrak du skaffat dej?
Eller är du bara ny på den modellen kanske.
Välkommen till hit. :)
"Behöver all hjälp/info jag kan få"
Hmm... Är det månne ett vrak du skaffat dej?
Eller är du bara ny på den modellen kanske.
Bilen är i skitfin med är ny med modellen bla trodde jag och pontiac och buick delade block vilket jag ganska fort började tveka på när fördelaren satt i framkant på motorn
Problemen jag ska fixa just nu är vattenläckage runt vattenpumpen och en fönstervev som inte funkar.
För att laga fönsterveven behöver jag det lilla kugghjulet som sitter i mekanismen bakom veven och denna hittar jag ingenstans någon som har något tipps? samt vart man hittar en ny vattenpump med packning
mvh Hasse
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.