Start tips..

[galaxie_danne]

Någon som har några tips när man ska starta upp en v8 som vilat över vintern? Är det nått man bör tänka på? Har mekanisk soppa pump. kanske man ska dra runt motorn utan tändning ett par varv? Tacksam för svar. Nybörjarn

[Nova67ss]

Har du förgasare så fyll flottörhuset med soppa innan försök till start.. snappsa gärna lite extra, ibland verkar det som man måste "smörja" cylindrarna med soppa för att få tändbar blandning..

Och som du själv sa.. snurra några varv utan att röra gasen eller ha tändningen inkopplad tills oljetrycket återfinns.

Vill du vara riktigt seriös så ta ur fördelaren och kör upp oljetrycket med därför avset don + borrmaskin, byt kylvätska och häll i varm ny sådan, och som övrigt snappsa gasaren i halsen. (fyllda flottörhus) sen bara starta..


PS ha ett extra batteri kopplat med startkablar då det kan krävas lite extra att snurra gång en motor som stått länge...

[baging]

eller ha tändningen inkopplad

Å om du drar ur tändkabeln från spolen, så glöm inte att jorda den så spolen slipper vandra till dom sälla jaktmarkerna ;)

Köra runt maskin är inte fel. Precis som Nova67SS säger, så är det seriösaste att köra upp oljetrycket med borrmaskin, men orkar/vill/törs man inte det, så kan man ju plocka ur stiften för att belasta både lager och startmotor/batteri så lite som möjligt...

[Satellite65]

Vet inte om jag har fått det där om bakfoten men jag skulle aldrig cranka en motor torr om du nu skall göra det så ta ur stiften. det är väl bättre att starta den än att cranka den torr.?? eller ??
Kör upp oljetrycket med borrmaskin om den stått väldigt länge, gör jag när jag sätter igång en motor som rivits eller stått väldigt länge, men det beror iofs på hur "seriös" motorn är .

[galaxie_danne]

Tackar för svaren. liten fråga. Hur funkar det med borrmaskinen? Motorn är varken trimmad eller nyrenoverad. Så det kanske räcker med att köra lite på start motorn med frånslagen tändning? Gär det att koppla bort spänningen till tändspolen bara och skruva ur tändstiften? Det finns ingen choke på den så det kanske kan bli lite bökande..

[Pontiac Dude]

Om din motor inte är din käraste ägodel och används för normalt bruk skulle då inte jag joxxa till det!
Fyll på med ny soppa om bilen stått länge.
Fyll förgasaren med soppa, kolla att batteriet har bra med stret.
Sen är det bara att cranka igång och varmköra samt kolla att allt är tätt.

Om du nödvändigtvis vill köra upp oljetrycket skall du däremot inte göra det via startmotorn.(pga startmotorns låga varvtal kan det slita mer på prylarna än en uppstart där oljetrycket byggs upp snabbt) men om du gör det så tag ut den sidan av tändkabeln som går till fördelaren från tändspolen och jorda sedan kabeln från tändspolen mot blocket etc. stiften skall åxo ur för att underlätta för startmotorn att veva runt delarna.

För att köra upp oljetrycket på "rätt sätt" kan du antingen köpa en färdig snurra (har för mig att Hansen säljer sådana) eller göra en av en modifierad fördelare (tanken med detta är att driva oljepump och inget annat). Beroende på vilken fördelare du har så river du ovandelen (lock rotor brytare vikter konding mm) sedan fräser du bort drevet som driver kamaxeln (eller pillar ut drevet om man äger en mopar). Om du inte har nån fördelare till övers går det även att göra en av typ en gammal oljepumps axel har även sett folk som använt sig av en kraftig hydrualslang. Poffar på en borrmaskin på fördelaraxeln och kör åt rätt håll (samma som fördelaren vanligtvis snurrar). tex för cheva medsols, pontiac motsols.
Ventilkåporna ska bort så man ser att oljan kommer upp och att alla lyftare/vippor fått smörjning. Om man vill kan man sedan snurra runt motorn ett halvt varv och köra igen så alla passager får en skvätt.

Nå hoppas detta hjälper dig att få klarhet i saken /Lycka till.

[Gunnar]

Är det inte bättre att ta loss plus-matningen till tändspolen, istället för att krångla med att jorda tändkablar?