Kent
2011-06-28, 21:16
Tillverka ett kolvstopp av ett rensat tändstift med en så lång och kraftig skruv igenom
att den stoppar kolven på ettans cylinder innan den går i topp.
Ta ur samtliga stift.
Skruva i verktyget i ettans tändstiftshål och vrid på veven med en spärrnyckel (?) tills det tar stopp.
Gör ett streck på dampern vid tändmarkeringens nolla, backa veven lite och skruva ur stoppet,
vrid veven förbi TDC och sätt i stoppet igen och dra tillbaka veven tills det tar stopp igen,
gör ett märke på dampern vid nollan igen.
När detta är gjort så ska originalstrecket på dampern ligga mitt emellan de två nya strecken.
Om det inte gör detta så är det dags att köpa en ny damper.
Lägg sedan det förträffliga verktyget på hyllan.
Det används även till att kontrollera kammens läge.
Detta inlägg är kopierat hit och redigerat av nisse.
att den stoppar kolven på ettans cylinder innan den går i topp.
Ta ur samtliga stift.
Skruva i verktyget i ettans tändstiftshål och vrid på veven med en spärrnyckel (?) tills det tar stopp.
Gör ett streck på dampern vid tändmarkeringens nolla, backa veven lite och skruva ur stoppet,
vrid veven förbi TDC och sätt i stoppet igen och dra tillbaka veven tills det tar stopp igen,
gör ett märke på dampern vid nollan igen.
När detta är gjort så ska originalstrecket på dampern ligga mitt emellan de två nya strecken.
Om det inte gör detta så är det dags att köpa en ny damper.
Lägg sedan det förträffliga verktyget på hyllan.
Det används även till att kontrollera kammens läge.
Detta inlägg är kopierat hit och redigerat av nisse.