Visa fullständig version : Chevy Belair -56 427SBC
Tommy 427SBC
2011-04-23, 11:38
Tänkte skriva lite om mitt bygge!
Jag har en Belair -56, helt iordninggjord under golv och ram förra vintern.
Satte då i en 383SBC på 420 hp och 610nm. Bakom den en TH700 preppad.
I vinter har jag lackat den utvändigt och håller nu på att plocka ihop den.
Ville oxå ha lite värre motor men med bättre lågvarv. Den skall oxå funka att dra min husvagn.
Resultat 427SBC
707HP 963NM
Växellåda 4L80E-based TCI® 6x speed med 10tums converter.
Gött klipp i den maskinen, 707 hp på en 427:a. Det är ju över 100 literhästar, riktigt bra!!
Vad kör Du med för toppar?
Tommy 427SBC
2011-04-25, 07:28
AFR 227 cc intake
65 cc förbränningsrum
Det måste vara en stor och tung husvagn Du släpar runt på :D
Tommy 427SBC
2011-04-25, 09:03
Jättestor!
Vad kör du själv, på din tid ser det som du skulle orka dra min:)
Så här kommer det se ut i sommar, Dodge-48 + Cabby-68.
http://i264.photobucket.com/albums/ii163/48dodge/1948%20Dodge/th_S7300680.jpg (http://s264.photobucket.com/albums/ii163/48dodge/1948%20Dodge/?action=view¤t=S7300680.jpg)
I början på 90-talet hade jag en 56:a faktiskt, en Röd och vit Nomad. Brukade låna föräldrarnas Kabe med boggie, de blev ett snyggt ekipage tillsammans.
Chevy -56 är de snyggaste i bilväg, -så är det..........
Tommy 427SBC
2011-04-26, 17:37
Så här är status just nu!
Tänkte skriva lite om mitt bygge!
Jag har en Belair -56, helt iordninggjord under golv och ram förra vintern.
Satte då i en 383SBC på 420 hp och 610nm. Bakom den en TH700 preppad.
I vinter har jag lackat den utvändigt och håller nu på att plocka ihop den.
Ville oxå ha lite värre motor men med bättre lågvarv. Den skall oxå funka att dra min husvagn.
Resultat 427SBC
707HP 963NM
Växellåda 4L80E-based TCI® 6x speed med 10tums converter.
Det var en ball "sb" det8). Är faktiskt lite konfunderad över vridkurvan och varvtal med den maxeffekten. Har du specarna på kammen om man får fråga?
Kompförhållande?, vad är gjort med topparna (om något )?
Lust att byta rakt av med en 500hp 396"?:rolleyes:
Måste även hålle med tidigare skribent..56:an är en av dem ballare bilarna.
Tommy 427SBC
2011-04-27, 20:59
Kammen kommer från Howards:
Cam Style Mechanical roller tappet
Basic Operating RPM Range 2,800-6,800
Intake Duration at 050 inch Lift 255
Exhaust Duration at 050 inch Lift 262
Duration at 050 inch Lift 255 int./262 exh.
Advertised Intake Duration 290
Advertised Exhaust Duration 300
Advertised Duration 290 int./300 exh.
Intake Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio 0.600 in.
Exhaust Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio 0.620 in.
Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio 0.600 int./0.620 exh.
Lobe Separation (degrees) 106
Toppar AFR 227
Komp 11,67:1 OBS uppmätt! Många missar det.
Vridmomentkurvan kommer tack vare sprutet i kombination med singlecoil.
Vridmomentkurvan kommer tack vare sprutet i kombination med singlecoil.
Mjaa, det kan diskuteras, men visst finns det lite grann att hämta med ett sprut, fast det handlar mest om optimering över alla varvtal och förbrukning.
Hur som är jag imponerad för bromspapperna ser ut att komma ifrån en typisk na 540". Blir det någe bana med bilen då?
Mvh.
Tommy 427SBC
2011-04-28, 05:02
Du har väl lite rätt ang sprutet, men att få en förgasarmotor lika jämn är ett enormt arbete då man nästan alltid får kompromissa. En motor flödar ju aldrig lika över registren. Detta är lättare att korrigera med sprutet.
I år blir det mest lekstuga eftersom jag inte har en bakaxel som håller för slicks.:?
Man kommer väl dock att prova en del...
I år blir det mest lekstuga eftersom jag inte har en bakaxel som håller för slicks.:?
Man kommer väl dock att prova en del...
Nova Jörgen här på forumet är en klippa på bakaxlar, kör så det ryker;)
Vad är det för axel?
Tommy 427SBC
2011-04-29, 05:14
Jag har en std axel med Eatondiff i, utv 3,73:1. Drivaxlarna har grova splines vilket ska vara den svagaste delen. I år kommer jag bara att bränna gummi (255). Nästa vinter bygger jag 4-länk och tänkte ha en 9-tummare.
Tommy, en helt annan grej.
Du har inte en original 56:a fälg som du vill bli av med. Hittade en hemma efter min gamla 56: men bara en!
Tänkte har fram på Dodgen med 165/80-15 däck, typ frontrunners stuk.
Det gör säkert massor med 1/100 sek. på strippen.
Tommy 427SBC
2011-05-01, 11:09
Tommy, en helt annan grej.
Du har inte en original 56:a fälg som du vill bli av med. Hittade en hemma efter min gamla 56: men bara en!
Tänkte har fram på Dodgen med 165/80-15 däck, typ frontrunners stuk.
Det gör säkert massor med 1/100 sek. på strippen.
Jag har ju ett reservhjul till övers! Vad är det värt?
Tommy 427SBC
2011-05-01, 17:35
Dagens arbete, monterat motor och skruvat dit headders.
Börjat att göra färdigt kabelhärvan eftersom styrboxen ska sitta i bilen.3352
Jag har ju ett reservhjul till övers! Vad är det värt?
En 5-hundring ?
Tommy 427SBC
2011-05-02, 16:39
Låter bra! Du kan ringa 0768-453276
Tommy 427SBC
2011-05-09, 22:27
Har gått några dagar sen sist, har dragit färdigt elsystemet (lite kvar ute vid lysena).
Har byggt ram för oljekylarna.
Har även kopplat ihop headdersna med avgassystemet.
Tommy 427SBC
2011-05-19, 16:47
Tanken ombyggd med inbyggd catchtank.
Slangar och kopplingar i bak klara.
Nu är det bara framändan kvar.
Det börjar att närma sig provstart.
Tommy 427SBC
2011-05-21, 15:23
Bensinledningar klara.
Oljeledningar till kylare klara.
Coronet70
2011-05-22, 21:10
Äntligen! Riktiga slangar och kopplingar, snyggt jobbat!
Tommy 427SBC
2011-05-22, 21:40
Tack för det, man behöva det när allt nu på slutet tar sån tid.
Hoppas att bilen rullar inom 2 veckor.
Tommy 427SBC
2011-05-27, 18:42
Veckans jobb!
Tommy 427SBC
2011-06-03, 10:10
Dagens huvudbry!
Skall koppla ihop Niraboxen med TCU-6speed databox och Dakota digital hastighetsmätare. Får se om det blir en "brasa".
Blir detta klart idag får det bli provstart imorgon.
One`Chevy II´much
2011-06-03, 20:47
Fan va ja e avundsjuk nu!
Din motor kostar nog mer en hela min bilpark å den e ganska stor.
Lycka till
Tommy 427SBC
2011-06-03, 22:06
Det mesta gick bra, får dock ingen connection med Nira via serieporten.
Gör färdigt det sista och provstartar ändå.
One`Chevy II´much
2011-06-03, 23:29
Kan va ett elände med data,men de e fan kanon när det funkar.:eek:
Tommy 427SBC
2011-06-19, 22:30
Nu går det av bara f-n, svarta spår på de 4 första växlarna!
Coronet70
2011-06-19, 22:43
Hur många växlar har du egentligen;-)
Riktigt snyggt jobbat, en sån ska jag ha när jag blir stor!
Tommy 427SBC
2011-06-20, 12:44
Sex:D
One`Chevy II´much
2011-06-20, 18:14
Hur många växlar har du egentligen;-)
Riktigt snyggt jobbat, en sån ska jag ha när jag blir stor!
Hmm skådat ljuset?
Nu går det av bara f-n, svarta spår på de 4 första växlarna!
Den blev ju riktigt snygg.
Visst är det ett angenämt problem med för mycket effekt förhållande till vad chassit klarar.
Gurragas
2011-06-20, 19:14
Väldigt snyggt bygge, bara liiiite avundsjuk..
Men man sitter ju och funderar på vad en stor djäkla snurra skulle ge för effekt på den motorn...:D
Coronet70
2011-06-20, 20:31
Hmm skådat ljuset?
Har alltid gillat 55-57, var riktigt nära att köpa en -55 av usa bilar i Mada, en blå/vit härom året men han vill ha 170" och det ville inte jag ge. Fast det får man väl inte motorn och lådan i Tommy 427SBC:s bil för ;-)
Jag är inget rabiat märkesfreak som måste åka Mopar men av mina 11 jänkare totalt har det varit 10 mopar och en firebird... Men jag skulle gärna ha -65 Catalina 2+2 med 421 eller en -64 Impala SS med 409 eller en -64 Galaxie 500 med 427 osv osv... Everything goes!
Men nu ska jag inte kladda ner Tommy 427SBC:s tråd mer.
Tommy 427SBC
2011-06-20, 21:49
Man kan kladda på min tråd hur mycket man vill:-)
Det viktiga är att man gillar att lyssna på en "yster" åtta.
När jag var yngre så så var det bestämt att jag skulle ha en mopar, det blev dock en Nova 66 med 6:a. Då var jag 22 år tror jag. Den rev jag oxå och satte i en 350.
1975 bestämde jag mig för att en "Chebby 56 convertible det skulle jag ha" har tyvärr inte kommit dit än, absolut vackraste Chebbyn genom tiderna 1956.
Tommy 427SBC
2011-07-06, 16:50
Lekstuga!
http://www.facebook.com/#!/video/video.php?v=10150254678727072&comments¬if_t=like
Gurragas
2011-07-06, 18:00
Lekstuga!
http://www.facebook.com/#!/video/video.php?v=10150254678727072&comments¬if_t=like
Satan i gatan!!!!!:D
Tommy 427SBC
2011-07-19, 19:52
Så här kul kan man ha på en tisdag! Tyvärr taskigt ljud!
http://www.youtube.com/watch?v=vBoTCLlfi7Y
:good: Jäklar vad den går bra! Riktigt fin med!
Tommy 427SBC
2011-09-29, 18:47
Efter lite oflyt med lyftare och kam så rev vi isär motorn i början på veckan och bytte lager och en skadad oljepump. Det hade även dragit med sig lite skit så att cylindrarna såg lite ofrächa ut. Gick dock att hona bort (en hundradel).
Sen plockade vi ihop och gjorde den klar för bromsning.
Först kalibrerade vi bänken, sen körde vi och mappade en del.
Man lär ju sig en del under resans gång, Rolf Berglunds Bilteknik gör oxå susen!
Nya siffror, dock skönk vridet lite (30nm), nu 722,4hp vid 6080rpm vrid 933nm. OBS tomgång på 830rpm!
One`Chevy II´much
2011-09-30, 22:16
Efter lite oflyt med lyftare och kam så rev vi isär motorn i början på veckan och bytte lager och en skadad oljepump. Det hade även dragit med sig lite skit så att cylindrarna såg lite ofrächa ut. Gick dock att hona bort (en hundradel).
Sen plockade vi ihop och gjorde den klar för bromsning.
Först kalibrerade vi bänken, sen körde vi och mappade en del.
Man lär ju sig en del under resans gång, Rolf Berglunds Bilteknik gör oxå susen!
Nya siffror, dock skönk vridet lite (30nm), nu 722,4hp vid 6080rpm vrid 933nm. OBS tomgång på 830rpm!
Fy fan va jag skulle villja möta dej vid ett rödljus!:eek:
Tommy 427SBC
2011-10-01, 07:56
Fy fan va jag skulle villja möta dej vid ett rödljus!:eek:
I vinter blir det ny axlel o 4-link samt bättre däck. Fast jag skulle ändå inte backa vid ett rödlyse nu heller! Man kan bara som sämst ändå komma tvåa!:)
I vinter blir det ny axlel o 4-link samt bättre däck. Fast jag skulle ändå inte backa vid ett rödlyse nu heller! Man kan bara som sämst ändå komma tvåa!:)
Eller som ryssarna sade när de skulle testa en US bil mot deras och de förlorade alla grenarna, totalt förnedrade men dagen efter i Pravda stod det att ryssarna kom in på en hedrande andra plats och konkurrenten från USA kom nästsist :eek:
en fråga till tommy din kam
"Cam Style Mechanical roller tappet
Basic Operating RPM Range 2,800-6,800
Intake Duration at 050 inch Lift 255
Exhaust Duration at 050 inch Lift 262
Duration at 050 inch Lift 255 int./262 exh.
Advertised Intake Duration 290
Advertised Exhaust Duration 300
Advertised Duration 290 int./300 exh.
Intake Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio 0.600 in.
Exhaust Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio 0.620 in.
Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio 0.600 int./0.620 exh.
Lobe Separation (degrees) 106"
drar från 2,800 varv hur funkar det på gatan?? jag är lite nojjig om jag skall skaffa en som drar från 2,200 /micke
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.