Visa fullständig version : el camino -72
hej micke heter jag och tänkte skriva lite om min cheva hoppas det kan intressera.
har haft bilen i tio år nu och i stort sett bara hållt vagnen rullande
när jag köpte bilen var det mer rost än bil :(
fick börja med att svetsa trösklar , golv , nytt flak i aluminium
ny generator
sedan följer ett par år med diverse förbättringar
polyurethan mellan kaross och ram polyurethan i framvagn bakvagn byte av växellåda (350:in rasade i gränna) till en th 200r4 byte av k-hämmare fram (camaro-70 fetare ) byte av styrsnäcka till jeep cherokee (mindre rattvarv ) renovering av toppar byte av dörrar baklucka framskärmar
förra året kom det på skivbromsar runt om
och i år ett st 383:a och 16 tums plåtisar 8)
/fortsättning följer
Nisse Hult
2011-02-13, 23:48
Great! Våga Vägra Alujumjum! :D
Tråkig låda. Men det var efter du fick av pappret eller? :)
.
http://forumbilder.se/images/7942011124438874f.jpg
det kommer bilder på resten av bilen så får man en helhetsbild
och förstår varför plåt ;)
ang lådan så är den lixom jag
tråkig på utsidan men när man kommer innanför :eek::D
i kväll skall fälgar provas 255/55 -16 ELLER 235/60 - 16
vi får se vad som passar under
eftersom vagnen är nere i asfalten
bilder kommer i kväll troligen
/m
hugger69
2011-02-14, 14:33
Plåtisar äger!
...dock måste väl 16" nästan gränsa till det tillåtna! :D
provade hjul i kväll :D det blir trångt!
men precis som jag vill ha det
får väl byta fjädrar om det tar i
har nu börjat med småpillet.. gaswire, putsat fästen till generator o,s,v
var och handlade lite krafs i fredags "hej jag behöver en tillsats som man häller i oljan för att köra in kamaxeln" fick svaret "det är den här du skall använda " så åker hem packar upp div godis läser på flaskan "bör ej blandas i oljan" :mad: dålig koll på vad dom säljer typ :bad:. annat är det med summit
tycker dom år toppen att ha och göra med
surt med frakt och moms bara men nåja kommer foton i morgon tror jag skall montera gaswirefästet
du kanske vill köpa d här till din räser , skulle ha dom till min csb 383 men köpte mopar bil helt plötsligt ...
tack men nej tack :) alldeles för vackert för mig
jag har ett par mattsvarta8)
:D :D vilket ljud det skiljer en del mot den gamla trötta 350;n
ändå hade jag gjutjärns grenrör och 2 tum kvar i helgen skall jag börja bygga 2 1/2 tums pipor och värmeisolera startmotorn
malibu ss 1964
2011-03-05, 11:07
Det där ser väl bra ut. Kanske lite mkt bling på kåporna ;)
men spendera gärna några kronor på headders innan du bygger avgassystem.
Thomas
http://www.hedman.com/products/?id=3461&rsku=4935
dom åker på först har fixat fästet till servopumpen
och börjat montera värmeskyddaplåten i kväll
nu skulle man va rörmokare ;) värmeplåt för startmotor på plats skall beställa
diff och utväxling snart vad tror ni om 3,50 i bak till min 383:a har en th 200r4 med lockup 16 tums hjul på nu eller ska jag gå upp till 3,7 :?
Nova Jörgen
2011-03-06, 17:11
nu skulle man va rörmokare ;) värmeplåt för startmotor på plats skall beställa
diff och utväxling snart vad tror ni om 3,50 i bak till min 383:a har en th 200r4 med lockup 16 tums hjul på nu eller ska jag gå upp till 3,7 :?
3.50 blir för lite!
3.50 x 0.67 ( utvxl. på O/D ) = 2.34:1 i utväxling med 27" höga däck så hamnar du på ca1700 rpm i 100 km/h, även om 383an är stark på låga varav tror jag att det kommer gå för "tungt".
Jag åker 3.90 det motsvarar 2,61 på O/D. Med 25" höga däck så blir det ca 2200 rpm i 120 km/h.
Jag tycker nästan att 3.70 är i minsta laget, men det funkar nog.
då får det bli 4,11 2,200 låter som ett lagom varv har nog legat bra under det
med gamla maskinen:redface: skall kolla höjden på mina hjul innan jag beställer dock.
enl internet skall mina hjul vara 27 tum höga 255/55 16=68,6 cm =27,00 tum
slår en signal i morgon på dagen, jörgen
malibu ss 1964
2011-03-06, 23:02
Riktigt snygga headders! När det inte duger med heavy duty måste det bli super ultra duty ;)
""Jag tycker nästan att 3.70 är i minsta laget, men det funkar nog.""
tror du har för mycket 402meter i dig jörgen :D :D
det blir troligen 3,73 kommer varva 2180 varv ca vid 120 kmh
4,11 kommer varva 2600 varv ca vid 120 kmh
3,90 kommer varva 2310 varv ca vid 120 kmh
eftersom jag kör 10 mil motorväg nästan dagligen stoppar jag i 3,73 :?
det är så mycket bättre än innan då jag åkte på 2,76 :redface:
men jag har inte tryckt på "beställ" än :) arbeter fortskrider sakta men ja halvsäkert i allafall
har sytt ett par "fina" värmeskydd till kablage startmotor , tempgivarkabel samt tändkablar
så en dag med rör och svets resulterade i 2 st sådana här skall bara helsvetsas och målas. kommer att plocka ner bakaxeln oxo för renovering
blir diff och 3,70 (jag får väl byta om det inte funkar) har monterat choke wire samt ett värme skydd till kabel för tempgivaren
jo jörgen en fråga behöver jag flera sk, crush sleeves när jag renoverar/uppdaterar bakaxeln eller räcker det med en ???????:?
så där nu känns det bättre inga pengar kvar :( men massa bra beställt från summit :D så bakaxeln skall bli pussad på, en riktig bränslepump så motorn inte går snålt, ett par drev så växellådan visar rätt hastighet,en snygg soppaslang för ögat ,så sov gott det kommer jag göra :p
Nova Jörgen
2011-03-14, 21:16
jo jörgen en fråga behöver jag flera sk, crush sleeves när jag renoverar/uppdaterar bakaxeln eller räcker det med en ???????:?
Det räcker med en!
Sov gott :)
så dom "nya" ventilkåporna åkte på , bakaxeln plockades ur bilen, och demonterades.
så nu gäller det att hitta en firma som kan blästra den för en back öl ;)
nu är klar för i dag , väntar jag bara på ups som kommer med mer godis
det blev en "riktig" diff och 3,73 i utv,fetkåpa , nya övre justerbara länkarmar
och fjädrar runt om dom som sitter där nu är från -72 tror dom har gjort sitt,
en ny grill , en huvudbromscylinder
med mindre diameter för lite högre tryck i bromsarna (får se om det funkar )
ett gott dagsverk:) vad bra det känns sitter med en kopp kaffe utanför huset solen skinet
everything is bon :D
jaha ett par timmar till i garaget alltid lika trevligt:)
bakaxeln är blästrad,målad och ren utvändigt och invändigt ligger och väntar på delar från summit.
2 1/2 tumssystemet från headers bak till dämparna är klart
fjädrar fram och bak demonterade,blir hotchkis för att få upp bilen lite
jag är trött på att slå i automatlådetråget hela tiden
även övre bakaxelstagen åker på skrothögen
blir ett par justerbara i stället :D
en kort fråga vilken vinkel ska det vara på yoken / bakaxeln jag har för mig ett par grader "ner mot backen " eller hur ?
jag kommer även montera en kraftigare bränslepump för att motorn inte skall gå för snålt
jag har oxo beställt en huvudcylinder med mindre diameter för högre tryck i bromssystemet får se om det blir ngn skillnad på "bettet" i skivbromsarna
ett gott dagsverk ;)
så ny blir det lite wok och en film innan man ska upp och jobba igen
nästa helg skall jag börja montera ihop bakaxeln det kommer bli intressant :eek:
ha det
Nova Jörgen
2011-03-27, 20:19
nästa helg skall jag börja montera ihop bakaxeln det kommer bli intressant :eek:
ha detBäst att jag ser till å ha nyladdat batteri i telefonen då :p
Nova Jörgen
2011-03-27, 20:22
även övre bakaxelstagen åker på skrothögen
blir ett par justerbara i stället :D
en kort fråga vilken vinkel ska det vara på yoken / bakaxeln jag har för mig ett par grader "ner mot backen " eller hur ?
Du får ta dig tid att komma på en garage visit, så ska vi prata pinjongvinkel och lite bakvagnsgeometri. Orkar inte skriva en hel uppsats här just nu...
Ha de'
ska jag ta med en back öl eller semlor ???
vad faller herrn i smaken :D
det låter toppen fast jag har ju kollat på youtube så man är ju proffs nu :rolleyes: när skall detta ske??
:D :D :D :D ja ni vet ju känslan :D :D
ett par timmar till och se där bakaxeln har fått diff och utväxling . det är larvigt men så nervös man är för att göra fel ,, höör du jörgen skall verkligen
piniong axeln gå så tungt 20,lbs i motstånd? obelastad och utan diff i
och skall backlash verkligen vara 0,2 mm spel
eller har jag fel på decimaler skall det vara 0,002 mm men det verkar tight :?
jag skulle vilja ha in "kontaktytan" men då minskar ju spelet piniong/kronhjul
jaja får surfa lite internet och se om man blir ngt klokare monterade fjädrarna fram det var en viss:rolleyes: skillnad på kraften i dom men tror att jag måste kapa ett halvt varv typ annars ser det ut som en 4*4 och det är inte bra
Nova Jörgen
2011-04-01, 22:40
ett par timmar till och se där bakaxeln har fått diff och utväxling . det är larvigt men så nervös man är för att göra fel ,, höör du jörgen skall verkligen
piniong axeln gå så tungt 20,lbs i motstånd? obelastad och utan diff i
och skall backlash verkligen vara 0,2 mm spel
eller har jag fel på decimaler skall det vara 0,002 mm men det verkar tight :?
jag skulle vilja ha in "kontaktytan" men då minskar ju spelet piniong/kronhjul
jaja får surfa lite internet och se om man blir ngt klokare monterade fjädrarna fram det var en viss:rolleyes: skillnad på kraften i dom men tror att jag måste kapa ett halvt varv typ annars ser det ut som en 4*4 och det är inte bra
Momentet för att snurra på pinjongen när lagerförspänningen är rätt är 15-20 INCH-pounds.
Kuggflankspelet ( back lash ) är normalt 0.20-0.25 mm.
Ändrar du pinjong höjden ( shimsen till pinjongen ) så måste du alltid följa med och justera kuggflankspelet ( shimsen till difflagren ).
Pinjongen ska mycket längre in mot centrum av kronhjulet, enligt bilden. Prova med minst 0.20 mm tjockare shims. Fortsätt gärna tills märkbilden TYDLIGT visar att pinjongen är för långt in mot centrum och backa sedan tillbaka tills du får en korrekt märkbild.
Kuggflankspelet måste alltid vara inom spec. när du kontrolerar märkbilden!!!!
Jobba på :)
Ha de'
PS. garage fika hos mig på söndag kanske? DS
tack jörgen för genomgången av bakaxel joxet och fikat mycket lärorikt :D
har nu monterat tillbaka axel i bil med nya fjädrar och övre länkarmar.bilder före och efter snart snart skall bilen ut jag skall bara byta huvudcylinder , bränslepump. montera bromsar o,s,v :p
var ute i går och varmkörde bakaxeln den är knäpptyst och så mjuk så :D
växellådan var feljusterad och lite lite olja i skall justera och köra i kväll igen
så jag fick inte prova motorn riktigt men den låter ju toppen ur 2,5 tummarna
utan x på tack för det rådet
var ute i går och varmkörde bakaxeln den är knäpptyst och så mjuk så :D
växellådan var feljusterad och lite lite olja i skall justera och köra i kväll igen
så jag fick inte prova motorn riktigt men den låter ju toppen ur 2,5 tummarna
utan x på tack för det rådet
en sak bara när man lägger i drive "klonkar" det till i bakaxeln ska det göra det
jag har spel på 0,20 inget glapp i kardanknutar ??????
tack igen jörgen för all hjälp det är bra med ett par extra (v8 vana) öron :D
jag tycker den går lite "snålt" på förgasaren vad tycker ni:?
jag har bytt till dom stift som firman som byggt motorn rekomenderar
det är inte dessa :redface:
för övrigt tickar den fortfarande i ventilerna eller om det är en lyftare
som spökar men jag tänker skita i det och köra över sommaren
tar det i höst i stället
/micke
Ja, jag hade nog velat haft liiite brunare stift än sådär.
sänkte tändningen ett par grader och nu är ljudet borta ska justera msd fördelaren lite (det är ju justerbar vaccumförtändning på denna fördelare)
har dessutom fått oljestickan till lådan torr :D
ska titta på ett par nya dämpare och ev ett h rör
dessa stift ser bättre ut va ??:?
i vinter skall ramen blästras och förhppningsvis få lite bättre stabilitet
sparklådor insida skall bytas
någon här som bytt från automat till 5 växlat? tips vore bra framvagn heidts tall spindles eller afx ??? många tankar blir det om ngn har tips på blästerfirma så blir jag glad återkommer med mer bilder
en fråga till tommy din kam
"Cam Style Mechanical roller tappet
Basic Operating RPM Range 2,800-6,800
Intake Duration at 050 inch Lift 255
Exhaust Duration at 050 inch Lift 262
Duration at 050 inch Lift 255 int./262 exh.
Advertised Intake Duration 290
Advertised Exhaust Duration 300
Advertised Duration 290 int./300 exh.
Intake Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio 0.600 in.
Exhaust Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio 0.620 in.
Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio 0.600 int./0.620 exh.
Lobe Separation (degrees) 106"
drar från 2,800 varv hur funkar det på gatan?? jag är lite nojjig om jag skall skaffa en som drar från 2,200 :redface: /micke
så nu sitter karossen i jiggen , där sjukt nervöst vid lyftet men det funkade toppen och inga skador :D det var dags som ni ser på bilderna:( nu skall npd få en liten önskelista på plåt bara samt en eller två förstärkningar ny vxllåda
samt flytta offset på fälgar fram dom tar i innerskärmarna lite grann ,, en fråga med manuell låda alu eller stålsvänghjul ????? :? /micke
liten uppdatering ramen är ny redo för blästring och lack undre bakre fäste för a-armen var på väg loss så tur i oturen (tydligen vanligt på dessa bilar) passar på och förstärker lite när svetsen ändå är igång det enda sättet att komma åt rosten var att dela ramen :(
skrapat bort all underredsmassa svetsat och slipat klart inför blästringen
:D om ett par veckor börjar paketen droppa in med plåt och diverse
godis kommer bli så snygg (typ) svetsat ett stag till coilovers
malibu ss 1964
2011-12-20, 01:12
Vad är det för något du har byggt på ramen?
Thomas
Vad är det för något du har byggt på ramen?
Thomas
ett litet stöd för att stabilisera upp först för blästringen men sedan blev den konstant:redface: till en kardan loop
malibu ss 1964
2011-12-21, 23:40
Ok ett tips då, köp en färdig ring eller kika på hur dom ser ut och bygg en lika dan så kommer det se ut och bli kanon ;)
Thomas
ramen med div delar är på blästring tomten var förbi med en riktig svetshjälm
så nu ser jag vad jag svetsar i:D order är skickad på plåt och diverse
skall byta en del tvärstag skära upp golv för växellådan och fästa kopplingshydrauliken topparna är av kammen skall plockas ur ,,det här blir ingen
ögonbrynolf renovering (med detta menar jag inget negativt ingen kritik
inga onda tankar ):D jag har ribban lite lägre bara
tillbax från blästring :D:D
malibu ss 1964
2012-01-02, 23:08
Meeh få se lite bilder nu då! :D
Thomas
malibu ss 1964
2012-01-02, 23:09
Du va fan.. vart lämnade du för lästring? och vad fick du bella?
före ,, och efter :D värt varenda krona
lite lappande har jag hunnit med
jamen goddag då har helgen passerat igen lite jobb har allt blitt gjort
målat golv och kontrollerat kolvspel i motor som för övrigt är ok (tack igen jörgen)
så nu väntar bara kam och toppar från summit så skall maskinen ihop igen 2 karossfästen kvar och byta
Monika Wesström
2012-02-01, 20:39
...förtjust i blanka saker, och det där är BLANKT och SNYGGT...bra jobbat!
Ha det bäst & keep up the good work!
så har då ytterligare en dag med bankande och slipande gått (hoppas det är värt det i sommar ) väntar bara på sista lassen från usa med framvagn och rullkam :D
bättre jobba nu än i juni :) ha en bra helg
/micke
så ramen är tillbaka i värmen efter en månad av kallförvaring :)
kaross är klar förutom bakersta "balken" tar den när kaross och ram är gifta igen
sen ska jag" bara" ... snart klar ju :rolleyes: ska till goodguys i mars http://www.southeasternnats.com/ det ska bli sjukt kul 8) ha en bra vecka
Nova Jörgen
2012-02-12, 22:26
Skönt att se att du gnetar på med bilen...men du vilket stort hål det har blivit i kardantunneln. Ska det bli tre pedaler nu? ( plus p-bromsen)
Ha de'
men du vilket stort hål det har blivit i kardantunneln. ja du jörgen mössen är stora här :D
jo en pedal till kommer hamna i "the old beater" :p tillsammans med en mittkonsoll denna helg ligger nog garage nere ska se rammstein på fredag :D:D:D mycke eld och rök (som i garaget)
det kom lite emellan :D :D
det kom lite emellan :D :D
Which means??
Ser inte fel ut!!
en resa detta är en hyrbil :redface: men det var kul att provköra låg som ett strykjärn inga "vridningar" i karossen :D
en resa detta är en hyrbil :redface: men det var kul att provköra låg som ett strykjärn inga "vridningar" i karossen :D
Va, tog du inte med dig den hem?!!
Bara skojade, kändes det som en "jänkare" eller som en bil "vilken som helst"?
Såg att du hade fina plåtisar på, tänkte få tag i nått liknande te min. Fast de lutar åt 15tum, men hur breda fälgar får man plats med bak???
One`Chevy II´much
2012-03-31, 21:09
det kom lite emellan :D :D
Viktigaste? e de nå krut i maskinerit?
Va kostar en slik maskin?
Va, tog du inte med dig den hem?!!
Bara skojade, kändes det som en "jänkare" eller som en bil "vilken som helst"? det känns bra :-) som en jänk fast utan gnissel och "slapp" kaross
lite mesigt ljud bara trots att det var en ss
Såg att du hade fina plåtisar på, tänkte få tag i nått liknande te min. Fast de lutar åt 15tum, men hur breda fälgar får man plats med bak??? dom som sitter på är 16/8 tum med 4 i backspace jag TROR att
9 tum skulle funka med 5 i b,s
malibu ss 1964
2012-04-06, 08:37
Det finns ju www.chevelleforum.se också för oss med gm a-body bilar
Thomas
nu är i allafall sprängkåpan injusterad skall "bara" borra fast styrpinnarna
och montera växellådsbalk ,,, och ja som jag såg i ett inlägg i dag våren är här :eek: hur fff--n ska jag hinna
,,, det blir nog wheels barkarby premiärtur :(
en kort fråga till er från mig kam till min 383:a 3,73 i bak tremec 5 vxl
jag vet tusen saker som spelar in jag såg att tommy 427 har en kam
från Howards:
Cam Style Mechanical roller tappet
Basic Operating RPM Range 2,800-6,800 :eek:
Intake Duration at 050 inch Lift 255
Exhaust Duration at 050 inch Lift 262
hur funkar det !???
en som "drar" från 1900,eller 2200, eller som compcams föreslog 2500 varv ??
:?:?
dom som sitter på är 16/8 tum med 4 i backspace jag TROR att
9 tum skulle funka med 5 i b,s i bak alltså skulle satsa på 8 tum med 4,5 i fram
i bak alltså skulle satsa på 8 tum med 4,5 i fram
Backspace, är de avståndet mellan navet å inre fälgkanten???
8 tummare fram å 10 bak siktar ja på. Gör inget om de sticker ut lite;)
Fälgar som sitter på nu är 17x9, bak funkar de men fram tar de i. Fast de sitter ju 255x50 däck då åsså, på alla fälgar.
Backspace, är de avståndet mellan navet å inre fälgkanten???. tror det
så nu är det j-la sprängkåpan injusterad kopplingscylindern justerad
kam, toppar ,sitter på plats bakaxeln väger svett med skivor och allt på
:mad: den är näst på tur
rostfria bromsrör ,, bakaxel på plats har dessutom öppnat och kollat lite ,eftersom jag renoverade själv;) det såg bra ut (tack igen jörgen) framvagn på plats ,, rostiga plåthylsor är avrostade och lackade ,, behöver pennzoil olja till växellåda ngn som vet vem som säljer ?? eller vad kan man ha i en tremec :?
den gamla krängningshämmaren,,, och den nya :D
startmotorn fick plats till slut oxo. ska dit med den bakre k-hämmaren i kväll samt börja "klä" på generator vattenpump osv ,, hmm kanske man kan provköra i juni :rolleyes:
äntligen slut på krokiga slangklämmor från feltema , i helgen skall kaross o ram giftas :D först ska jag "bara" montera coilovers bak,, kardan mätas , handbromswirar dras ja och lite till
Nova Jörgen
2012-05-09, 20:39
Vackert, det tar sig!!!
Kämpa på :)
Vackert, det tar sig!!!
Kämpa på :)
jodu,, kaffekannan är varm om du svängerförbi;)
vem ska man prata med ang kortningav kardan /byte av medbringare ???
svea ??
så i dag har äntligen karossen halkat tebax på sin rätta plats ,, fjädring bak är klar handbromswirar som faktiskt funkar är monterade (vad är det för jävelskap:mad: som gör att allt man "bara" ska justera slutar med typ 10 timmars jobb och det man bävar för mest bara ja faller på plats ) stötstänger har anlänt från amerikatt
sitter på plats med dom nya rullvipporna och det verkar inte som om ngt tar i iallafall :) byggt avgassystem när ramen var ,,ja där tog jag för givet att ngt skulle ta i men icke ,, inte heller min hemmapilade kardanringshållare tog i
bytte till nya svarta puckar mellan kaross och ram , dom gamla har suttit i 8 år
ha en bra lördagkväll det blev ensamhemmamiddag :p själv ska jag förlusta mig med film och ostbågar innan
sängen sova ett par timmar sen ut i gagaget igen :D:D
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.