Visa fullständig version : "OM DET ÄNDÅ VORE VÅR", Daydreaming!Vill under 5.0
Sitter här och drömmer om M3:an i byn brevid och sommar,, och sol,, och grepp,, och,,,,,,,,,,,
Vad krävs i Hp i en bil av Challengerns vikt,, 1690kg för att fixa < 5.0 till 100?
Förra säsongen gick bilen bra,, inte hemskt,, men bra!
Nu byter jag min 3.23:a till 3.91,, räcker det?
Jag byter bort min "snälla MP cam mot en hyfsad Crower,, räcker det?
Jag byter ut mina 235:or mot 275 för att få lite bättre grepp,, räcker det??
Frågan är vad som krävs?
standardtrim och 3.91?
3.91 och 400 eller 450 eller 500 eller?
Tror inte M3 an har "mer än" 330hp!
Bilen har en 383BB med lite Xtra + 727 AT!
"Drömma duger" :lol:
MVH Olle B
Patrik 440
2003-11-22, 20:22
Tror inte M3 an har "mer än" 330hp!
Hej!
Har du någon koll på vad det kan vara för årsmodell på den där M3:an?
M3 1993-1995 har 286hk och skall väl göra 0-100 på runt 6.0 om jag inte minns fel.
1996 fick M3:an 321hk och 0-100 kapades till 5.5sek.
De på 286hk har jag fått smiska några stycken medans 321hästarn är betydligt trögare att komma om.
Smiskandet har inte skett från 0 utan typ börjat vid 70-80 och ej heller har det varit med "store bilen" utan med bilen som numera fått bli vinterbil.
Här en liten filmsnutt ifrån vinterbilen: http://www.race.nu/_upload/100-150%203an.mpg
Mvh Patrik
Hej
M3:an var endast en fiktiv bil!
Existerar ej!
I min omgivning finns det ett antal M3.or,, och AMG,, och Ferrarisar,, och,, dessutom finns en bra led precis utanför där man kan testa läget utan att vara kriminell!!
Din mätarevideo såg klart OK ut!
Har aldrig detaljgranskat min sådär,, men det verkar som du gjorde hela repan på trean!
Imponerande!
MVH Olle B
MeFirstCharger70
2003-11-26, 00:40
Har inte träffat på någon M3;a men den värsta utmaningen jag fick i somras var av en Toytoa Supra, just det, den svarta "jäveln" som e med i den där psyke ++ filmen "Getaway in El´Stokolmo".. Gissa om jag ställde upp?
Desstom har min Charger inte så värst mycet att komma med ÄNNU, orsaken är en helt orginal smogger 400 motor.. Men den e endå inte så slö som man tror, jag piskade faktist en 71 Ford Mustang 351 RamAir både från stilla stående och rullande start.. Dock hade killen i Mustangen sin tjej med sig i bilen, så jag tror att han inte riktigt satte pedalen ända ner i mattan... Men kul som fän var det i allafall, speciellt ljud effekten av 751 cids med plattan i botten genom Söderleds tunneln.. Fän, jag lovar det gick rysningar nerför ryggraden och nackhåren reste sig.. Underbart!!!
Tommen
Patrik 440
2003-12-07, 12:32
Hej
M3:an var endast en fiktiv bil!
Existerar ej!
I min omgivning finns det ett antal M3.or,, och AMG,, och Ferrarisar,, och,, dessutom finns en bra led precis utanför där man kan testa läget utan att vara kriminell!!
Din mätarevideo såg klart OK ut!
Har aldrig detaljgranskat min sådär,, men det verkar som du gjorde hela repan på trean!
Imponerande!
MVH Olle B
Oki, på så vis.
Ja, filmsnutten ifrån vinterbilen var på 3:ans växel, har även en gjord på 4:ans växel:
http://performerz.kod.nu/media/upload/100-150.mpg
Vikt på bilen vid film tillfället var runt 1580kg.
Har även filmat mätarn på den store bilen men den flimsnutten blev lite vinglig så jag lägger in den då kameran stod på panelen istället:
http://performerz.kod.nu/media/upload/new_y_3.mpg
För att återgå lite till ämnet:
Vad kommer du att få för varv på motorn i säg 100km/h med 3.91 i bak?
Mvh Patrik
http://performerz.kod.nu/media/upload/new_y_3.mpg
Vad kom du upp i där på den filmsnutten såg lite slött ut :lol: ?
Vad för varv?
Ja det är lite knepigt det där!!
Har en varvräknare som garanterat visar jättefel!
Har 235/60/14 just nu som skall bytas till 275/55/15.
Har inte kört bilen vare sig med 3.91 eller 15 tummarna.
TROR at jag skall hamna på ca 3000 vid 100, men det går givetvis att räkna ut exakt matematiskt ifall man har alla parametrar.
Räknade innan på att det skulle höjas ca 500 varv ifall jag behöll mina 14" och mätte vid 110.
Nu är ju 275:orna sk 28" och de gamla var 26.
Kul blir det nog iallafall.
Borde absolut ha 450 vevaxelhästar iallafall och bilfan är inte så vansinnigt tung.
Det är dock inte tänkt att göra en rödljusraket av den,, bara så att man kan värja sig mot Corvetter och Mustanger.
Skall även byta växelfjäder i AT:n samt 15 andra punkter.
Dags att börja snart.
MVH Olle B
Patrik 440
2003-12-07, 22:10
http://performerz.kod.nu/media/upload/new_y_3.mpg
Vad kom du upp i där på den filmsnutten såg lite slött ut :lol: ?
Växlingen som hörs är vid 80km/h sedan så blev det väl några knop till.
Slö? Ja, inte är det någon "rejsmaskin" men för att vara en orörd 4:a dörrars bil som 1966 fann sina köpare bland gubbar på 40-50 år så är det väl godkänt. :)
Funkar dock fint sommartid att åka 12mil om dagen t o r till jobbet. :)
Mvh Patrik
Patrik 440
2003-12-07, 22:11
Vad för varv?
Ja det är lite knepigt det där!!
Har en varvräknare som garanterat visar jättefel!
Har 235/60/14 just nu som skall bytas till 275/55/15.
Har inte kört bilen vare sig med 3.91 eller 15 tummarna.
TROR at jag skall hamna på ca 3000 vid 100, men det går givetvis att räkna ut exakt matematiskt ifall man har alla parametrar.
Räknade innan på att det skulle höjas ca 500 varv ifall jag behöll mina 14" och mätte vid 110.
Nu är ju 275:orna sk 28" och de gamla var 26.
Kul blir det nog iallafall.
Borde absolut ha 450 vevaxelhästar iallafall och bilfan är inte så vansinnigt tung.
Det är dock inte tänkt att göra en rödljusraket av den,, bara så att man kan värja sig mot Corvetter och Mustanger.
Skall även byta växelfjäder i AT:n samt 15 andra punkter.
Dags att börja snart.
MVH Olle B
Oki, min bil ligger runt 2000rpm @ 95-100km/h(2.76, 215/75-14) , tycker det är varvigt nog(!) , men det är ju klart att ett byte av utväxling är ett enkelt knep att bättra på accelerationen.
De trimplaner som poppat upp i skallen är typ: byte av insug, förgasare och gärna byte till headers. Finns ju dock inte så värst många som knepar ihop grenrör till C-body'n. www.ttiexhaust.com vill ha $ 700-800....
Jag får väl sluta att läsa sådant här om kvällarna kanske:
http://www.zsh.net/upload/files/555821544Engtechg.jpg
Annars vet man inte hur det slutar..
Mvh Patrik
Har läst den oxå!
Om du läser artikeln om 383:an så är min precis så.
+ att jag har planade och portade toppar,,(deras var std)
+ att jag har sådana däringa TTi ! :D
+ nu denna 3.91 så det vore väl fanken om inte bilfan började röra på sig!
Har inget att jämföra med men visst finns det väl billigare headers som är bra?
TTi orna passade bra, men markfrigången var ingen 100%-ig hit!
OK dom ligger högt i övre rörparet, men det undre paret fram till kollektorn är för långa och med en bil med lite lägre front dippar rören ner i backen.
Om man var en skicklig svetsare och rörböjare skulle man nog kunna gett systemet en viss modifiering utan större avkall på flödet och effekten!
Någon??
Bild på D-sidan:
http://mediaservice.photoisland.com/auction/Dec/20031271002895582668321.jpg
MVH Olle B
Jag får väl sluta att läsa sådant här om kvällarna kanske:
http://www.zsh.net/upload/files/555821544Engtechg.jpg "
Bästa numret på länge ;) Mitt ex är nästan sönderbläddrat nu....
Prata inte om headers.... 440 i en A-body är ingen lätt match heller :(
Finns ju specialare, men dom brukar ju kosta en nätt slant.. nä, har ett par B-body rör som jag tänkte fixa så dom passar. Värt ett försök iallafall...
TROR at jag skall hamna på ca 3000 vid 100
Jo det är nära nog, enligt Perf Trends "Trans Gear Calculator" skall du varva 3129rpm i 100 km/h....
Patrik: Kollade filmsnutten på "store" bilen.... hmmm... står det inte 50 på skylten efter du svängde ut?? :D
Patrik 440
2003-12-08, 21:36
Har läst den oxå!
Om du läser artikeln om 383:an så är min precis så.
+ att jag har planade och portade toppar,,(deras var std)
+ att jag har sådana däringa TTi ! :D
+ nu denna 3.91 så det vore väl fanken om inte bilfan började röra på sig!
Har inget att jämföra med men visst finns det väl billigare headers som är bra?
TTi orna passade bra, men markfrigången var ingen 100%-ig hit!
OK dom ligger högt i övre rörparet, men det undre paret fram till kollektorn är för långa och med en bil med lite lägre front dippar rören ner i backen.
Om man var en skicklig svetsare och rörböjare skulle man nog kunna gett systemet en viss modifiering utan större avkall på flödet och effekten!
Någon??
Bild på D-sidan:
http://mediaservice.photoisland.com/auction/Dec/20031271002895582668321.jpg
MVH Olle B
Har inte läst så noga om 383:an men får väl ta det som lite kvällsläsning om en stund.
Den andra tillverkaren av C-body headers jag hittat är: http://www.engine-swaps.com/frames/frame_Header.html .
Markfrigång har jag nog så det räcker så om de skulle sticka ner en bit gör inte så mycket.
Om jag mekar på headers, ett performer insug och en lämplig förgasare så borde ju effekten poppa upp lite iaf.
Förhoppningsvis skall bror min till staterna i vår och kanske får han ta med sig lite prylar i handbagaget...
Mvh Patrik
Patrik 440
2003-12-08, 21:37
Bästa numret på länge ;) Mitt ex är nästan sönderbläddrat nu....
Prata inte om headers.... 440 i en A-body är ingen lätt match heller :(
Finns ju specialare, men dom brukar ju kosta en nätt slant.. nä, har ett par B-body rör som jag tänkte fixa så dom passar. Värt ett försök iallafall...
Jag köpte båda exen som var kvar i Vänersborg, ett ex till mig och ett till min bror så nu läser vi på kapp. http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/images/smiles/icon_smile.gif
Vet inte riktigt vilken body det skulle vara lämpligt att plocka headers ifrån för att få till det på en C-body kanske lika bra att snickra alltihop själv då.
Nja, jag får väl ta och göda grisen bra under vintern så kanske det blir ett par tti headers när snön är på väg bort.
Mvh Patrik
Patrik 440
2003-12-08, 21:37
Patrik: Kollade filmsnutten på "store" bilen.... hmmm... står det inte 50 på skylten efter du svängde ut?? :D
Hmm... öhh... Nja, det står väl 80 eller något... :roll: http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/images/smiles/rolleyes.gif :roll:
Mvh Patrik
BeeKeeper
2003-12-21, 10:23
Nu byter jag min 3.23:a till 3.91,, räcker det?
Hej Olle B!
3:91 är väl bra om man vill ha en rödljusraket. Jag tycker dock att du även skall fundera på 3:55 som jag tror är en bättre allround-utväxling. Jag har själv 3:91 i min bil och det är ganska jobbigt att köra längre sträckor med bilen eftersom man inte vill plåga motorn (varva) för mycket. Jag har iofs 14 tums fälgar så det blir inte riktigt samma som du får med dina 15 tummare. Har heller ingen varvräknare men tror att 3000 varv passeras vid ca 90 km/h.
Nova67ss
2003-12-21, 11:00
Jag stoppade i en 3,73:1 skruv i min..
oavsett fälg kommer jag inte att kunna ha högre däck än 26"
med Od låda och lockupp räknar jag på ca 2000 rpm vid 100Km/t
fasen vad gôtt det är med moderna tider.. od. lådor med 3.06 på första vxl motsvarar 4,56:1 med en Th350 låda.. någon som kört längre sträckor med 4,11-4,56:1 bak?? gjorde det alltid förr (-80 och frammåt till -95) vart örproppar och hörkåpor på.. stockholm Ånge var ingen rolig körning sas...men det ljusa i kråksången.. man slapp köpa värsting stereo... man kunde inte höra den iaf.. :lol:
Nova Jörgen
2003-12-21, 11:16
Åkte 3,90 och 26" höga däck i bak på min gat-nova förut. 105 km/h varavde jag 3400, det var perfekt på motorvägen för då hade turbin just slutat slira (3000+ rpm i stall) så lådan gick svalt och fint.
Stereo näää. Ljuv musik under huven Japp!!!
Men det var ganska skönt att jag fick stanna och tanka ofta, så öronen fick vila lite på långresorna. :lol:
Hmmm.... känns som Darten kan bli en "trailerqueen" på långresor... 28" och 4.56 gör 3500 vid 100 km/h, och detta då under förutsättning att convertern har låst, vilket den förmodligen inte har gjort (4000 stall)...
Suck, vad gör man inte :-)
Men det var ganska skönt att jag fick stanna och tanka ofta, så öronen fick vila lite på långresorna.
Har åkt med Tommys Corvette med BB och öppna sidepipes, och jag trodde väl aldrig att jag skulle tröttna på muller, MEN, det var riktigt riktigt jobbigt efter bara 10 minuter att ha det där monotona dånet i öronen hela tiden....
Nova67ss
2003-12-21, 11:59
Skaffar en Th700 låda 0.7 i od + lockup :lol:
Chevy power 8) :lol: :lol:
Nova Jörgen
2003-12-21, 12:02
Hmmm.... känns som Darten kan bli en "trailerqueen" på långresor... 28" och 4.56 gör 3500 vid 100 km/h, och detta då under förutsättning att convertern har låst, vilket den förmodligen inte har gjort (4000 stall)...
Suck, vad gör man inte :-) Allt för den goda sakens skull :)
Låter lovande, det där med långresor. Kanske man får se dig på race lite norr över i landet också.
Måste man inte alltid ha trailer med sig när man åker Dodge :lol: (oops... hade ju lovat mig själv att inte hålla på med "Märkes gnabb")
Ha de'
Nova Jörgen
2003-12-21, 12:05
Skaffar en Th700 låda 0.7 i od + lockup :lol:
Chevy power 8) :lol: :lol:
Snart klar med min TH 200 4r 0,67 I od + lockup, till gat-Novan
Rysligt nyfiken på hur det kommer att funka.
Jodå, det planeras allt för långresor.... har ju en teamkompis i Sundsvall som måste få lite stöd också ;)
BE-kort känns som det är ett måste nuförtiden :)
Och det är helt riktigt, man måste alltid släpa på den där trailern som Moparåkare.... hur skulle man annars få hem alla pokaler 8) 8)
Patrik 440
2003-12-21, 12:27
.... hur skulle man annars få hem alla pokaler 8) 8)
Det är väl bara att lägga dom i bagagen? :wink:
http://performerz.kod.nu/download.php?id=411&sid=ce6b8609e4ece94b592cf37aafcfd9b6
Mvh Patrik
LOL :D
Vafan, i den där skulle man ju kunna bo drägligt :)
Nova67ss
2003-12-21, 13:36
När det gäller Lockupp turbiner för mera race så. titta gärna på vigliante DYR men bäst.. 5skivig lockup..
Patrik 440
2003-12-22, 20:51
LOL :D
Vafan, i den där skulle man ju kunna bo drägligt :)
He he... går fint att ligga på tvären däri, har funderat på om det kanske vore ett alternativ om man åker långväga till någon träff. :)
Här en annan bild som bagageluckans mått syns bra på, dessutom är bilden tagen när min bil fick vara "trailerqueen" i ca: 20 minuter...
http://performerz.kod.nu/download.php?id=412&sid=29bbcfa9b978f2224456a8e4d1a35db6
Mvh Patrik
BeeKeeper
2003-12-23, 11:06
Härlig bild! Är det färjan till Lysekil? Önskar att det kunde bli sommar i morgon.... :cry:
Patrik 440
2003-12-23, 13:05
Härlig bild! Är det färjan till Lysekil? Önskar att det kunde bli sommar i morgon.... :cry:
Japp, stämmer bra det.
Jo, känner visst sug efter sommaren här med..
Mvh Patrik
Klockren bild, Kadetten slutar ju där dina bakskärmar börjar, å då är det en kombi 8)
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.