Holländaren
2009-07-12, 16:23
Jo jag har ett litet problem med Chevellen (66 coupe med 454).. Den är alldeles för gungig. Jag tänkte förbättra väghållningen lite så jag har investerat i nya sänkfjädrar (Hotchkis som sänker 1-1,5 tum), tjockis krängningshämmare (Hotchkis, 1 3/8 fram, 1 tums bak), och stötdämpare (Monroe sensa-track).
Har inte hunnit montera främre krängningshämmaren än pga att bulthålen i ramen inte stämde med hållarna och det var panik att få bilen körbar till cruising igår, så det sitter orginal hämmare fram nu. Men resten är monterat o klart.
Iaf så blev det ju inte riktig så mycket "strykjärns känsla" som jag hade tänkt mig med dom här grejerna och det måste förbättras. Bilen gungar betydligt mer än vad jag vill..
Jag skyller det på dämparna, för med dom gamla grejer (reält kapade orginalfjädrar bl.a, helt kass mao) var bilen nästan mindre gungig, iaf fram. Och så var ju dom här nya dämpare svinbilliga, så det är väl inte så konstig att dom kanske inte är väldens bästa.
Det ska alltså investeras i bl.a bättre dämpare hade jag tänkt mig. Men jag vill ju inte spendera några 100 dollar på dämpare som kanske inte är tillfredställande bra.. Bilen behöver inte bli helt stum men gärna lite sportigare.
Utöver dämpare kommer jag även beställa nya armar bak samt stag mellan övre och nedre fästena i chassit för att styva upp det hela lite grann. Några nya a-armar har jag inte råd med just nu så det får duga med orginal där fram, men dämpare kan man ju byta iaf...
Annars kommer bilen höjas lite grann bak mha mera gummi (ca 2 cm per däcksida, så bilen blir 2 cm högre), och sänkas fram genom att kapa fjädrarna 1 varv (rekommenderat av Hotchkis om man tycker bilen blev för hög)
Är det nån som kan tipsa om några bra dämpare?
Eller andra tips för att förbättra väghållningen för den delen...
Har inte hunnit montera främre krängningshämmaren än pga att bulthålen i ramen inte stämde med hållarna och det var panik att få bilen körbar till cruising igår, så det sitter orginal hämmare fram nu. Men resten är monterat o klart.
Iaf så blev det ju inte riktig så mycket "strykjärns känsla" som jag hade tänkt mig med dom här grejerna och det måste förbättras. Bilen gungar betydligt mer än vad jag vill..
Jag skyller det på dämparna, för med dom gamla grejer (reält kapade orginalfjädrar bl.a, helt kass mao) var bilen nästan mindre gungig, iaf fram. Och så var ju dom här nya dämpare svinbilliga, så det är väl inte så konstig att dom kanske inte är väldens bästa.
Det ska alltså investeras i bl.a bättre dämpare hade jag tänkt mig. Men jag vill ju inte spendera några 100 dollar på dämpare som kanske inte är tillfredställande bra.. Bilen behöver inte bli helt stum men gärna lite sportigare.
Utöver dämpare kommer jag även beställa nya armar bak samt stag mellan övre och nedre fästena i chassit för att styva upp det hela lite grann. Några nya a-armar har jag inte råd med just nu så det får duga med orginal där fram, men dämpare kan man ju byta iaf...
Annars kommer bilen höjas lite grann bak mha mera gummi (ca 2 cm per däcksida, så bilen blir 2 cm högre), och sänkas fram genom att kapa fjädrarna 1 varv (rekommenderat av Hotchkis om man tycker bilen blev för hög)
Är det nån som kan tipsa om några bra dämpare?
Eller andra tips för att förbättra väghållningen för den delen...