Vettig tändning till CBB till rätt kurs?

[rabies]

Den glappa gamla HEI'en som för nuvarande sitter på motorn har jag inget som helst förtroende för! Är ute efter ett ekonomiskt alternativ som kan gnistra hyfsat... Hade gärna köpt en splånk ny HEI men jag funderar starkt på tunnelram och då ryms den inte!

Så, tips? Gärna med länk på summit eftersom att en beställning via en bekant är i antågande!

Nån som har nåt liggande som går att köpa kanske?

[Kent]

När det gäller kvalitet och driftsäkerhet så är original tändsystem svårslaget och räcker långt, så gott som alla muskelbilsvärstingar använde brytarspetsar från fabrik.
Alla tändsystem som är korrekt justerade till motorns konfiguration och använt bränsle gör sitt jobb som avsett.
Det handlar bara om att blandningen antänds vid den tidpunkt som gör att blandningen är färdigbrunnen ca.14 grader ATDC där "cylinder peak pressure" bör ha uppnåtts för högsta effektivitet.

[rabies]

http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=MAA%2D2548201&N=700+4294925143+4294908216+4294839065+4294881256+ 4294908395+400249+4294881237+115&autoview=sku

Något sådant med en schysst tändspole kanske? :?

[Kent]

Nejnejnej!!!
Jag menar en original fördelare.
Om du helt saknar en så´n så finns det renoverade hos t.ex. HansenRacing för en blygsam summa.

Mallory/Accel dubbeltrubbel fördelare är det SISTA du vill ha, tro mig, det är få eftermarknadsprylar som gett fler gråa hår och nytt vokabulär än dessa.......

[rabies]

Vet inte om jag hittar såna "original" på summit, det är därifrån beställningen sker...

En sån här då kanske?

http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=PNX%2DD100700R&N=700+4294881256+4294908216+4294908395+4294925082+ 4294881255+4294840121+115&autoview=sku