Nova -65. Skulle vara "daily drive", men....

[Anders W]

Har lagt upp lite info om mitt projekt på http://www.awsoho.com/Nova/index.html
Var tänkt som sommarbil, men sedan vet jag inte riktigt vad som gick fel....

Blev på lite tafflig engelska, har en del kompisar utanför sverige.

Markus Ek tog en bild i somras som jag gillar också: http://www.mek.nu/pics/07/070901_edps/images/DSC_0386.jpg

Anders
Spånga

[DusterV8]

cool nova!
du körde blackrace på barkarby va? bilen känns bekant!
MVh

[Anders W]

cool nova!
du körde blackrace på barkarby va? bilen känns bekant!
MVh
Yepp, var där. Körde punka så det vart inte så många report tyvärr.

Anders

[Anders W]

Polarn har skaffat en airbrush....


Anders

[DusterV8]

riktigt snygtt!

[Anders W]

Högersidan blir lite annorlunda.....

(inte klar ännu)


Anders

[Anders W]

Nu var den klar....


Anders

[Anders W]

Uffe Olsson var på besök i garaget och lämnade efter sig denna fina sticker (inringad).......

[DusterV8]

skitläcker lack! grattis till dekalen:)

[vigg]

Kan man lacka sådär bara man skaffar sig en airbrush? ;)
Verkar duktig,blev ballt.
Taggat chassi..åka fortare än 10.0 alltså?
Mvh.

[Anders W]

Kan man lacka sådär bara man skaffar sig en airbrush? ;)
Verkar duktig,blev ballt.
Taggat chassi..åka fortare än 10.0 alltså?
Mvh.

Jepp, han köpte ett komplett airbrush kit där det ingick en förpackning talang:-)

Nä, han kan ju rita helt klart. Men första större saken han lackat. Varit mest modeller och liknande förut.

Fortsätter nog i SuperStreet i år med (10.9) på de "riktiga" tävlingar jag kör.
Men om man nu lägger ner jobbet och löder in en bur så kan man ju kolla om den är godkänd också. Så efter att jag kompletterat upp bågen till bur bad jag Uffe komma ut och säga vad mer som jag skulle behöva för att möjligen kunna tagga chassit. Han gick i genom bilen och sa att jag behövde komplettera upp buren med ytterligare två stöttor och byta gamla koppar bromsrör till stål, sen var den OK.
Så när jag ändå var i farten gjorde jag det (bromsrören behövde jag ju byta i alla fall, något dom uppenbarligen missat på tydigare tävlings besikningar).
Och så med det gjort kunde jag ju lika bra ta ut Uffe igen och be honom göra en besiktning:-)

Anders
Spånga

[Anders W]

skitläcker lack! grattis till dekalen:)

Tack!

Anders
Spånga

[Anders W]

Framvagnen justerad av Oskar på Solna Däck http://www.solnadackservice.se/
Han fixade det tidigare, och bilen har gått som på räls efter det. Så nu när jag bytt framvagn så fick han fixa det igen.

Passade på att tuffa runt lite i granskapet (nordvästra Stockholm), bilen går som en dröm och funkar fint i köer osv.
Blir nog att ta bilen till jobbet några gånger i veckan om det inte regnar. Betydligt roligare än att tuffa runt in en Ibiza.....
Nu har visserligen det parkerat en kompis i garaget som kan fungera som transportmedel till jobbet i sommar, men det är ju två hjul och inget för denna sida (en HD -68). Så resan till jobbet kan bli roligare.

Däremot pajjade transportbilen i helgen! Hjälpte en kompis att flytta och på väg hem så släppte en drivaxel från medbringaren på växellådan (en gammal Hanomag framhjulsdriven sak). Fick ihop det tillfälligt men måste riva det igen och fixa ordentligt. Transporten är ju tänkt att få en del mil i sommar och MÅSTE bara hålla ihop.....


Anders
Spånga

[DusterV8]

trevligt att träffas även om jag inte är säker på att du tänkte på det just då...
din bil fastnade på ett par bilder jag tog på kjula vill du ha dom? eller ska jag kanske bara lägga upp dom hära? du fick riktigt bra drag i bitarna där mot malibusken såg inget mer efteråt på grund av regn och elände så vart det lite bråttom att lasta bil och packa tält och liknande elände, gick det bra även vidare i stegen?
lacken ser till och med bättre ut i verkligheten än på bild!

MVh Micke

[Anders W]

trevligt att träffas även om jag inte är säker på att du tänkte på det just då...
din bil fastnade på ett par bilder jag tog på kjula vill du ha dom? eller ska jag kanske bara lägga upp dom hära? du fick riktigt bra drag i bitarna där mot malibusken såg inget mer efteråt på grund av regn och elände så vart det lite bråttom att lasta bil och packa tält och liknande elände, gick det bra även vidare i stegen?
lacken ser till och med bättre ut i verkligheten än på bild!

MVh Micke
Jo, jag tror jag kopplade. Du som jobbar på Hansen va?

Lägg gärna upp dom här, vore kul att se dom.

Fick den där konstiga Audi Qutron med V8 i nästa runda. Efter två omkörningar tog jag honom! Första gången gjorde han fel i starten och borde ha diskats men startern missade det och jag fick en rödlykta. Han stog och gungade flera sekunder och flipprade med stage lamporna när jag stog instagad på transbrake och fullvarv. Var tvungen att släppa av till slut och då släppte transbraken. Så då beslutade tävlingsledningen om omstart som kompensation för startens fel. Andra gången funkade inte granen och jag fick aldrig grönt lampa...

Åkte ut i semin mot kval ettan. Han körde stadiga 10.0x så jag låg ju en 6 tiondelar "efter". Så att jag tog 2 tiondelar på honom i reaktion räckte inte:-)
Men jag tror jag vart 3:a då jag tydligen hade lite bätter tid än förloraren i den andra semin (en röd Audi som gick som ett troll).

Men jag vann ju min klass på EPDS i lördags som tröst :-)
Var ju ingen riktig "tävling" utan pris delades ut på kvaltid. Men fick ju en buckla i alla fall.

Och tack för orden om lacken! Skall hälsa honom som gjort det.

Anders

[DusterV8]

japp det var jag det:)
här kommer lite bilder :) såg bilen med transport även i morse :)

[Gurragas]

Hittade frän bild på dig här..

http://gallery.voodoo-people.com/album1212/DSC4709?full=1

[Anders W]

Hittade denna från Kjula på Gunroads sida.
http://www.gunroad.se/wp-content/gallery/schumisfotoblacksmithnats52008/img_5322.jpg

Och ang EPDS bilden. Tror jag hamnade bredvid Micke Noren i vartenda heat nästan:-)
Och så lär väl sommaren fortsätta i S/ST. Nästa race är Västerår, Aros Nats. Vi blir 7 ellr 8 S/ST bilar. Kul!

Anders

[comp79]

har du gjort några förändringar i hjulhusen bak.vad är det för dimension på bakdäcken. skit snyggbil föresten

[Anders W]

har du gjort några förändringar i hjulhusen bak.vad är det för dimension på bakdäcken. skit snyggbil föresten

Tack!.

Ja, hjulhusen bak är något ombyggda, men gjort före min tid.
Jag tror det är vad som brukar kallas "minitubbed". Så fjäderfästena är inflytade ca 8-10 cm och innerhjulhusen följer bakre rambenen tight.
Lyckas precis få in 28x11.5x15 Hoosier. Så tight på bredden att däcken gnuggar lite vid kurvtagning. Och diametermässigt så är det absolut max med 28, större skulle det gå i hjulhusen i framkant (mot sparklådorna).


Anders

[Anders W]

Efter EPDS i Stängnäs fick jag kommentaren "fixar du inte "bump-steer" så kommer du lägga bilen på taket snart", samt speakers kommentar när jag linade upp "och här kommer Stenmark.." fick mig att fundera.
Vill inte stoppa på ett komplett front-clip (snål), orkar inte göra en helt egen konstruktion (lat) så det fick bli ett kit.
Så det blev ett kit från en kille i USA som plockat ihop ett bestående av en kuggstångstyrning från en Chevette, styrarmar från Chevelle, p-ändar, monteringsdetaljer för kuggstången, knutar och styrstångsbit samt nya undre länkarmsstag.
Funkade kanon! Två resor till garaget, ca 8 timmar totalt så var det klart:-)
Väldigt spänd på resultatet. Borlänge får bli testet....

[Anders W]

Västerås var en katastroftävling för mig.
Först en bra repa (personbästa 10.5), men för fort (kör ju SuperStreet 10.90).
Backade på gas till nästa repa men då funkade inte gasen alls av någon anledning.
Och det vart allt som blev på Lördagen.
Ordentligt peppad till söndagen. Teoretisk "borde" bilen gå straxt över 10.9 med vald setup. Första kvalrepan på morgonen.. Stod kvar på startlinjen och spann mer eller mindre (60ft 2.8 s!).
Visade sig att Auburn diffspärren gett upp efter lång och trogen tjänst.
Och i första elemineringen funkade inta gasen igen. Bara att lasta och åka hem.

Så nu sitter man och väntar på UPS som skall komma med en spole och på samma gång en ny utväxling (satt "fel" i bilen visade det sig. Trodde jag hade 4.11 men det var 3.78. Förklarar varför bilen inte orkar iväg utan gas)..

Måste få ihop tdet ill Borlänge nästa helg.....

[Anders W]

UPS kom på fredagen. Lördag morgon till garaget. Kronjhulet gled på spolen med hjälp av polarens induktiva lagervärmare (super cool grej!). Ingen press nödvändig där inte.
Men men jänkarna och deras j-la halvfabrikat. Vi kollar på pinjongen.. Konstigt, varför är inte ytorna där lagrena skall sitta slipade efter härdning? Kollar på gamla pinjongen. Mycket riktigt, fina polerade ytor. Grejen är ju att ponjonglagrena måste glida dit och skall inte sitta med presspassning. Kollar med skjutmåttet. Finns inte en snöboll i helvetets chans att lagrena skall kunna komma på pinjong axeln, behövs ingen micrometer för att konstatera det.
Det verkar helt enkelt som om dom glömt ett arbetsmoment, nämligen slipningen av lagerlägena. "Made in USA" skriver Richmond stolt på sin förpackning och dekal. Borde stå" "Halfway made in USA".
Så nu får polaren ta och försöka slipa till det åt mig. Så nya försök att plocka ihop måndag kväll.....

[Nova Jörgen]

UPS kom på fredagen. Lördag morgon till garaget. Kronjhulet gled på spolen med hjälp av polarens induktiva lagervärmare (super cool grej!). Ingen press nödvändig där inte.
Men men jänkarna och deras j-la halvfabrikat. Vi kollar på pinjongen.. Konstigt, varför är inte ytorna där lagrena skall sitta slipade efter härdning? Kollar på gamla pinjongen. Mycket riktigt, fina polerade ytor. Grejen är ju att ponjonglagrena måste glida dit och skall inte sitta med presspassning. Kollar med skjutmåttet. Finns inte en snöboll i helvetets chans att lagrena skall kunna komma på pinjong axeln, behövs ingen micrometer för att konstatera det.
Det verkar helt enkelt som om dom glömt ett arbetsmoment, nämligen slipningen av lagerlägena. "Made in USA" skriver Richmond stolt på sin förpackning och dekal. Borde stå" "Halfway made in USA".
Så nu får polaren ta och försöka slipa till det åt mig. Så nya försök att plocka ihop måndag kväll.....Det bakre (stora) pinjonglagret skall ha presspassning det främre också. Jag brukar ta lite fin smärgelduk och putsa av lagerytorna på pinjongen lite försiktigt så att dom blir blanka. Sen tar man lite olja på ytorna och pressar på det innre pinjonglagret. Det yttre drar man på plats när man monterar yoket och drar åt pinjong muttern. Presspassningen på det främre ( lilla) pinjonglagret ska vara så tajt att det behövs några rejäla slag med plastklubban för att få loss pinjongen när du ska ta bort den igen.

Mvh.

[Anders W]

Det bakre (stora) pinjonglagret skall ha presspassning det främre också. Jag brukar ta lite fin smärgelduk och putsa av lagerytorna på pinjongen lite försiktigt så att dom blir blanka. Sen tar man lite olja på ytorna och pressar på det innre pinjonglagret. Det yttre drar man på plats när man monterar yoket och drar åt pinjong muttern. Presspassningen på det främre ( lilla) pinjonglagret ska vara så tajt att det behövs några rejäla slag med plastklubban för att få loss pinjongen när du ska ta bort den igen.

Mvh.

Tack för råden Jörgen!
Grejjen är att på skjutmåtter var det inte presspassning ens, det var flera 100-delar fel! Men polaren skulle mäta med micrometer innan han börjar slipa.

Ses i Borlänge.

Anders

[Anders W]

Ja då va säsongen helt över.
Så vad skall man hita på i vinter då? Inget rasat, gick som en klocka sista racet...
Får väl fundera ut nåt:-)
http://www.awsoho.com/Nova/brellis_web/resized-0030.jpg

Den gode Brelleman skickade mig några bilder, ett smakprov.

Några animeringar finns här.
http://www.awsoho.com/Nova/brellis_web/Nova_back_an.gif
http://www.awsoho.com/Nova/brellis_web/nova_right_an.gif

Bilen kränger fortfarande rätt häftigt. måste justera dom hemma gjorda caltrackerserna bätter.

Skall väl passa på att köra bilen genom besiktningen bara innan jag ställer in den helt för vinterna.

[vigg]

Ja då va säsongen helt över.
Så vad skall man hita på i vinter då? Inget rasat, gick som en klocka sista racet...
Får väl fundera ut nåt:-)
http://www.awsoho.com/Nova/brellis_web/resized-0030.jpg

Den gode Brelleman skickade mig några bilder, ett smakprov.

Några animeringar finns här.
http://www.awsoho.com/Nova/brellis_web/Nova_back_an.gif
http://www.awsoho.com/Nova/brellis_web/nova_right_an.gif

Bilen kränger fortfarande rätt häftigt. måste justera dom hemma gjorda caltrackerserna bätter.

Skall väl passa på att köra bilen genom besiktningen bara innan jag ställer in den helt för vinterna.

Ser ju fint ut,ser ut att gå iväg snyggt :)..har du aldrig sett ett feljusterat/för klent chassi?;)
Om inte annat så kan lådan spricka:redface:
Mvh.

[Anders W]

Efter lite bök så gick bilen igenom besiktningen.
Första ställer så tittade några besiktningsmän på motorn och gjorde med sin stora gemensamma erfarenhet bedömningen att bilen har mer hästkrafter än vad registreringsbeviset säger. Bromspapprena jag har ville dom inte ens titta på. Besiktningsmannen förstod inte min upprördhet. "Det är ju bara att regbesiktiga bilen med den här motorn så är saken ur värden". När jag då försökte förklara att bilen ÄR regbesiktigad med just den motorn som sitter i, och jag kan ju inte gärna åka in och göra en ny regbesiktning med samma grejjor en gång till så tittade han bara konstigt på mig. Sen gav man mig rådet "gör som alla andra, stoppa i en besiktningsmotor" kände jag maktlösheten komma. "men för hela h-vete, det ÄR JU BESIKTNINGSMOTORN SOM SITTER I".
Ringde bilprovningen tekniska avdelning när jag kom hem för att få råd om hur jag skulle göra. Dom kunde inte svara så bad att få ringa upp efter att dom diskuterat mitt "fall". Dom ringde några dagar senare och sa att det bästa rådet dom kunde ge var att åka till samma besiktningsanstalt som godkände bilen sist. Sagt och gjort. Berätta hela min historia när jag kom in. Där var stämningen annorlunda. "dom gjorde fel på första stället, det står ju tydligt i ditt registreringsbevis att motorn är utbytt. Då skall man inte tjafsa". Så den rullade igenom med enda kommentaren att "ljudet är på gränsen" :-)

Så hem och hacka hjulhus. Mina däck har precis skrapat i, så jag smalnande ner rambenen bak och fick väl ut en 2-3 cm till i bredd i hjulhuset. Passade på att hacka lite framåt för att få in ett par 30" i stället för de 28" jag åket på också. Så det blir vinterns jobb på själva bilen.
Innan, man ser hur det skapat i och jag hade masserat lite med släggan...
http://www.awsoho.com/Nova/ramkap/thumb-sl270736.jpg
Under gång...
http://www.awsoho.com/Nova/ramkap/thumb-sl270743.jpg
Här ser man skillnaden i bredd:
http://www.awsoho.com/Nova/ramkap/thumb-sl270748.jpg
Man kan antyda hur utrymmet ökat framåt
http://www.awsoho.com/Nova/ramkap/thumb-sl270750.jpg


Sedan blir det nya kolvar. Mina hysteriska kolvar har visserligen klara över 100 repor gas, men har börjat spraya mer och mer så nu får det bli smidda kolvar.
Så en stämningsbild från Borlänge i somras. Läggdags.
http://www.awsoho.com/Nova/ramkap/resized-sl270709.jpg