Projekt Predator - "Effekt / prestanda" ?

[Predator]

Hej Musclecars diggare...

Har en säkert onödigt korkad och intelligensbefriad fråga... men funderar på "bilen min". Såg i Stingray - projekt tråden att det diskuterades effekt och prestanda på jänkejärnet! Orkar inte lägga upp en hel projekttråd till nu (har en på tacs) men börjar åtminstone så här...

Har ju märkt att det finns både kunniga OCH hjälpsammt folk här, så kanske ni kan hjälpa mig? Har en Firebird med "andningshjälpt" Cheva 454'a men vet inget om vad den kan ge varkens i effekt eller prestanda...

Visst! Det vore smart att köra på strippen för att få svar men har ännu inte kommit så långt. Har hela tiden haft "bara" något som jag velat fixa först och inte varit nöjd / klar med bilen för att köra några tider. Kanske ska tillägga att jag gillar att bygga, troligen mer än att köra... så det är inga undanflykter! Känner dock att det kanske nu, efter att ha haft bilen i 17 år snart är dags... Den börjar bli "klar"!

Hursomhelst så har kanske ni någon realistisk uppfattning!? Bör ju ge åtminstone 500 pållar om den ligger på 450 som sugis...
Kanske 600? Ca 10psi laddtryck, dock med en gammal roots. Topparna är det mycket "rotat" med och är seriöst gjort av Heinz på Innovative Propulsion Engines AB (tidigare HJB Racing engines). Chassiet är backhalfed med fyrlink, anti-swaybar och 18" breda sulor m.m.
Tror inte greppet är några större problem men dock vikten.... Ligger på 1700kg nu men planerna är att "plocka" 100kg från främre delen på bilen om det fås blodad tand...
Har även en hemsida där all info finns (även några filmer från förra utförandet): http://www.bengan.com/predator/

För mer motor och chassie info så kolla gärna under "recept" och berätta vad ni tror!

Räknar inte med att sätta några höjdartider, har även en väldigt snäll / mesig kam men senare kan vi kanske få facit på era "bedömmningar"... Behövs säkert en del chassie-jysteringar samt rutin också!
Bilen funkar i varje fall bra som gatbil men blir väl kanske lite jobbigare nu med 4.11 utväxlingen...

http://forum.musclecars.nu/attachment.php?attachmentid=908&stc=1&d=1195596363

[vigg]

Hej!,fint påkostad och fräscht bygge..pro street på hög nivå!
Är ju jättesvårt att gissa när så mycket är okänt.
Men om vi säger att du har 600hp kompressor bb,0 hjulspinn,en låda med 3000 i stall,4.11,30" höga hjul,1700kg bil..tjaa?
Den bästa kalkylatorn jag hittat under åren är borttagen från sidan ;(
Men en hyffsad gissning utifrån vad jag angett så bör den gå ca 10.90.
mvh

[Predator]

Okej, tack! Såå mycket är ju inte oklart men det är ju effekten.... och den brukar det ju finnas många som "kan". Att motorn har kapacitet för mer är i varje fall säkert men jag vill ju kunna köra med den också....
Om man någon gång går in för DR och lättar 100kg samt krämar ur kanske 700hk.... Vad skulle det göra i prestanda? Är absolut inte missnöjd om jag kör en 10a som den är, och det borde alltså va möjligt!

Har lite planer på intercooler och sen borde väl dämparna fram också bli lite mer anpassade.... En bredbandslambda är också på önskelistan men det blir kanske att testa lite som den är först.

Inga fler åsikter eller tips angående prestandan och strippkörning med bilen?

[adde_hjelm]

Jag har ingen större erfarenhet utan utgår bara ifrån mitt program och det anger ungefär den tiden vigg sa, sen hundra hästar till och 100kg mindre borde kapa åtminstone en halvsekund..
Eller vad säger du vigg??

[vigg]

Nu är det gissning på hög nivå men 10.3 säger jag.Många tiondelar beror på starvarv,turbin,transbrake eller ej mm mm.
Kusinen åkte med NA 468",645hp ca 1350-1400kg,9.9 sek..2x 150hp gas på det en bra dag blev 8.88 sek.