Visa fullständig version : förstabilsprojektet
tjenare, är ny här på sidan, har precis skaffat en -65 dodge dart GT,
kanske inte den hårigaste av muskelbilar men någorlunda respektabel kanske?
det kommer iallafall huvudsakligen bli åka-fort betonat och ingen pilsnerpråm med sursexa.
just nu är bilen isärplockad men ska sättas ihop till sommaren -08.
ett helt rostfritt objekt som är nära på komplett och fräscht med lite modifieringar.
blir till en början småvässad modernare 318 (-88 vanmotor),
sitter insprut på nu men ska plockas bort och ersättas med fyrportsförgasare (holley 750)
och ska leta rätt på nåt trevligt 2-plans insug, har sneglat på edelbrock performer rpm.
blir lite mer godis anpassat till detta, vad det blir är inte bestämt än.
lådan är för tillfället 904 men ska troligtvis bytas ut mot en 727,
om inte någon har bra förslag på hur man kan få en 904 att hålla?
ska väl bli lite gasa sen så någon vek låda är inte välkommet.
för övrigt är det 8-3/4 bakaxel, och skivbromsar med 4-kolvsok fram.
framskärmarna är glasfiber, tanken är uppflyttad, det sitter hijackers bak och det är nåt fult mustangscoop (tror jag) som antingen ska läggas igen eller bytas ut mot sixpackscoop om nu luftrenaren inte vill få plats under huven,
är redan uppskuret i huven för luftrenare så troligtvis blir det till att behålla det.
förra ägaren skulle bygga rejsbil men kom inte så långt så jag tänkte göra färdigt.
blir väl lack och inredning inom snar framtid, blir inget showbygge då det ska bli en gatbil med prestanda som högsta prioritet men det ska se snyggt ut iallafall.
funderar på antingen blanksvart eller mörk vinröd lack, svart inredning med skålade stolar,
båge och en mängd mätare, och centerline convo pro eller weld racing draglite,
smalt fram och brett som tusan bak.
kanske med gatslicks typ mickey thompson ET street eller liknande.
kan väl inte tänka mig att convo pro eller draglite finns till mopars lilla bultmönster,
men det finns ju adapters att få tag på.
och, tveksamt, modifieringar i stil med upptagna skärmkanter bak och kortad bakaxel.
några bilder. ursäkta kvaliteten men det kommer fler och bättre bilder senare.
http://img71.imageshack.us/img71/4312/dart001ny3.jpg
http://img402.imageshack.us/img402/1973/dart002cv2.jpg
http://img130.imageshack.us/img130/836/dart003hg8.jpg
Hejsan.
Tror inte att en 904 får några problem bakom en 318, även om den är lite trimmad.
Skulle behålla insprutningen också, men kanske koppla den till något eftermarknadssprut (ska själv testa Megasquirt framöver).
Eller kolla på www.bigblockdart.com så kanske det blir en helt annan motor... ;)
håller den även för dragracing? tänkte även trimma mer, möjligtvis byta till större motor senare
har ingen box till insprutet så jag orkar inte hålla på med det,
vill ändå hellre ha förgasare, får en gratis så.
racecharger
2007-04-17, 22:23
Tja!!
Kul med mer racebilar!
speciellt med rätt märke:D
siktar också på 2008
javisst, nu blir det väl ingen fullfjädrad racebil men iallafall lite power.
rätt märke? absolut, kände att jag gjorde ett bra val av förstabil iallafall.
växte faktiskt upp i just en -65 dart gt, med trimmad 360, så har alltid gillat just den här modellen,
enda snygga tidiga a-bodyn egentligen.
rätt concern också måste jag väl få säga även om jeep inte är nån favorit:p
jag fyller 18 i juli 2008 så det är en naturlig deadline,
det är ett tag kvar så jag hinner nog gott och väl men man vet ju aldrig vad som kommer upp,
jag lär väl ha den någorlunda färdig vid det laget iallafall,
hade planerat att få den körklar till sommaren så man kan övningsköra lite.
plockade bort sprut och insug igår, upptäckte rullkam,
ska plocka isär lite mer och kontrollera ventiler m.m. och måla upp och så snart. fortsätter imorrn.
den verkade jäkligt fräsch, förra ägaren sa att motorn hade gått 9000 mil, det såg ut att stämma.
nån som känner sig sugen på förgasarinsprutning (holley) med insug till 318? (utan box) 1000 spänn.
bilder på motorn, dålig kvalitet tyvärr, taget med mobil, kommer fler bilder sen som sagt.
http://img151.imageshack.us/img151/9393/bild014bk1.jpg
http://img341.imageshack.us/img341/9978/bild015bn6.jpg
Gurragas
2007-04-18, 16:50
Djäkligt kul att återväxten är räddad, I en sån dära dodge har man bränt många hjärceller :D
Hoppas att jag tar mig till v-ås i sommar, då får du komma fram och snacka lite skit :D
jo förstås, har man två MoParfrälsta föräldrar blir man ju lite skadad (?)
syftar du på power meet så visst kommer jag infinna mig där, bara att gapa på mig så kan jag växla några ord, även om jag kan vara blyg inför "de stora grabbarna" då jag fortfarande kör epatraktor :D
förresten, är det din blåa challenger i länken i din signatur? väldans trevligt projekt isåfall!
-70 challenger är helt klart en av de personliga favoriterna.
en bild från när vi drog hem den, tack till fotografen petter.
http://img402.imageshack.us/img402/7613/dsc00079xl6.jpg
racecharger
2007-04-18, 22:53
Fan inte dåligt, 16 år och egen dodge:good:
och den ser ju fräch ut också!!
Jag var 21 när jag köpte min dodge!
jo den är väl ganska fräsch, saknar lite delar bara men det duger gott,
den var inte särskilt dyr ändå, inte om man tänker på vad de brukar kosta.
fast ekonomin börjar dala, jag lär sälja min epatraktor för att ha råd med delar sen.
ska även ta jobb i sommar så man kan stilla habegäret,
summit racing har ju såå mycket användbara prylar.. :D
Nisse Hult
2007-04-19, 20:43
Den där generatorn får du allt täcka över eller nå´t! ;) Eller sälj den till mej om det är rätt amperetal...
nä generatorn behåller jag, passar perfekt till ändamålet :D
Dodge dart Gt 65 ,där började man karriären..(ok hade några kapitäner när jag var 16,men darten körde jag som bruksbil när jag fick körkort.)
Jag köpte min GT när jag var sjutton då hade den "bigblocks" 318.
904,an gå att få lite starkare med shift kit o lite andra tricks,men problemet är överhettning.
Kan du hålla oljan kyld håller den hyfsat,så extra kylare och låta den vila mellan belastningsövningarna förlänger livet.
Det finns ju virematade 727,or också som går att montera till orginal golvkonsol.
Stag lådor av modernare stuk bör inte monteras i en 65,a utan byt till en ful 66,a eller nyare isåfall.
Min 65,a var tvåfärgad och hade modifierats med kromlister från bakdörrarna på kapitän 60-63 på huven ,med svart inredning,såg riktigt bra ut.
tack för tipsen. du menar alltså utseendemässigt när du pratar om stag respektive wire?
det är stag på 904an som sitter på just nu, jag behåller ändå inte mycket original på bilen,
vill bara att det funkar så bra som möjligt. nån skillnad på stag och wire funktionsmässigt?
att modifiera lådan känns ovärt, om man byter till 727 ska det i princip hålla för en massa stryk?
kul att höra att fler har haft samma modell, finns ju inte så många kvar i dagsläget.
några bilder på din dart ingo?
tack för tipsen. du menar alltså utseendemässigt när du pratar om stag respektive wire?
det är stag på 904an som sitter på just nu, jag behåller ändå inte mycket original på bilen,
vill bara att det funkar så bra som möjligt. nån skillnad på stag och wire funktionsmässigt?
att modifiera lådan känns ovärt, om man byter till 727 ska det i princip hålla för en massa stryk?
kul att höra att fler har haft samma modell, finns ju inte så många kvar i dagsläget.
några bilder på din dart ingo?
Då är det redan kört!!!.
65 o tidigare har virematad låda,typ som till tryckknappsautomaterna,även omviren väl var kortare på tryckisarna.
66 fick större konsoll och stagmatad låda,växelväljaren är ungefär likvärdig i chargers satelliter o dyl.
Jag gillar 65ans lilla nätta växelväljare o konsoll.
tack för tipsen. du menar alltså utseendemässigt när du pratar om stag respektive wire?
det är stag på 904an som sitter på just nu, jag behåller ändå inte mycket original på bilen,
vill bara att det funkar så bra som möjligt. nån skillnad på stag och wire funktionsmässigt?
att modifiera lådan känns ovärt, om man byter till 727 ska det i princip hålla för en massa stryk?
kul att höra att fler har haft samma modell, finns ju inte så många kvar i dagsläget.
några bilder på din dart ingo?
finns på hemsidan några i fotoalbumet från 70talet och föredettingar.
http://web.telia.com/~u91010304/
Då är det redan kört!!!.
65 o tidigare har virematad låda,typ som till tryckknappsautomaterna,även omviren väl var kortare på tryckisarna.
66 fick större konsoll och stagmatad låda,växelväljaren är ungefär likvärdig i chargers satelliter o dyl.
Jag gillar 65ans lilla nätta växelväljare o konsoll.
fasen jag vet inte riktigt hur det här går ihop,
bilen är faktiskt ombyggd med ny golvmonterad växelväljare,
för jag tror det var en sexa med manuell rattväxel från början men det var åtta i senast.
frågan är vad de har kört med för växellådsarrangemang, jag får kolla på det.
finns på hemsidan några i fotoalbumet från 70talet och föredettingar.
http://web.telia.com/~u91010304/
kul att se! den såg ju rätt schysst ut.
jag ska rota igenom fotoalbumen och scanna in några bilder på morsans gamla 65 gt,
den hade rikligt med pulver och en jäkla finish.
bra att ha som byggreferens 8)
Har det suttit manuell i bilen orginal så är nog sannolikheten stor att lådan är nyare,för det utbudet är ju större.
Och har du någon orginaltyp av växelväljare så är det nog 66 eller nyare.
Vikten är ju relativt låg på darten och med 340S så rörde den sig bra,fast 318 gick hyfsat också.
ska kolla på det sen.
nu har jag skickat iväg grenrören på blästring, och skrapat loss lite skit från motorn,
imorrn ger jag den en dusch och snyggar till den lite.
det mesta blir svart på motorn, grenrören blir antingen svarta eller vita.
lite mer bilder
http://img145.imageshack.us/img145/1285/bild012fr8.jpg
http://img221.imageshack.us/img221/8162/bild023qd1.jpg
http://img145.imageshack.us/img145/8379/bild0t17ve3.jpg
här kommer man och ska knäppa bilder och hoppas att bilen inte står alltför svårtillgängligt
så står det en sån där jäkla gm-produkt mitt ivägen. :p
(nejdå jag bara skojar, det är inget fel på gm, speciellt inte corvette)
http://img145.imageshack.us/img145/658/bild013em2.jpg
http://img377.imageshack.us/img377/7954/bild021bu3.jpg
Ja du har då inte orginal växelväljare i varje fall,men är det inte byggt på orginalunderredet?
Går växelstaget frammanför shiftern inne i bilen?
racecharger
2007-05-13, 22:10
hehe den där kommer du bränna mycket däck med:D
Verkar ve ett fräsht garage också!!
Mitt är skitdåligt men kostar 150kr/mån
Ja du har då inte orginal växelväljare i varje fall,men är det inte byggt på orginalunderredet?
Går växelstaget frammanför shiftern inne i bilen?
har glömt att kolla det, var bara i garaget som hastigast i lördags,
farsan skulle bara plocka ut sitt egna projekt och dra in till stan.
ska kolla det senare.
hehe den där kommer du bränna mycket däck med:D
Verkar ve ett fräsht garage också!!
Mitt är skitdåligt men kostar 150kr/mån
jo bränna däck är ju en självklarhet, nåt annat vore ju att inte använda bilen på rätt sätt :D
garaget är riktigt schysst men det är egentligen bara en uppställningsplats,
vi har dock tilllåtelse att meka lite och eftersom vi känner ägarna får vi låna lyft och verktyg,
finns i ett rum brevid. vi kommer snart lyfta i motorn och det gör vi som den står med cherrypicker.
update kommer snart.
så blev det blockhugger headers på den eftersom det fanns billigt att hitta,
de kommer behöva anpassas till darten men det ska nog gå bra.
http://img111.imageshack.us/img111/3517/xxxqu0.jpg
http://img111.imageshack.us/img111/1980/xxxxfb7.jpg
motorn är också rengjord och väntar på zinkgrund (blir imorrn, bilder kommer)
och sen ska topparna skickas iväg och planas, porta gör jag själv.
sen är det inte så mycket kvar, farsan hade en fördelare som kommer funka,
ska köpa ett edelbrock performer RPM tvåplans insug när man får råd,
sen blir det jakt på förgasare, holley 750 blir nog för stort ändå,
ska kolla om jag hittar en 600 eller så billigt.
sen ska den väl hinkas ner i bilen och provköras, ventilkåpor och liknande dress-up blir det efterhand,
då blir det troligtvis mopar performance prylar.
behöver dock en bra luftrenare på stört, sen ska jag väl ha ett KN filter,
har ett ligger men vet ej om det kommer passa. annars tar jag det största som får plats,
det får gå upp genom huven om det ska vara så.
ska försöka hålla tätt mellan updates denna gång
Kul med en till ungtupp! du är en månad äldre än mig. Jo sommaren 2008 är ett naturligt mål för oss bilbyggare som är födda sommaren i city 1990:rolleyes:
Mvh Lukas
då bidde motorn blanksvart lite snabbt sådär,
rengöring, zinkgrund och värmebeständig svart blev bra :D
har köpt edelbrock performer insug, oljetråg till personbil är beställt,
och jag ska kolla priser på högkompskolvar. det blir nerbestyckad holley 750 så länge.
snart ska topparna av så blir det portning och planing,
kanske även mixtra med ventilerna litegrann.
http://img62.imageshack.us/img62/7237/uuyuat1.jpg
mera updates snart
Kul med en till ungtupp! du är en månad äldre än mig. Jo sommaren 2008 är ett naturligt mål för oss bilbyggare som är födda sommaren i city 1990:rolleyes:
Mvh Lukas
japp det lär väl bli vi vettiga ungdomar som tar över arvet med muskelbilar från förra generationen.
längtar till körkortet, men inte så långt kvar nu,
snart blir det en småpotent dart som varvar stan här :p
DusterV8
2007-09-06, 22:33
skoj projekt det hära:)
dom dära headersen tror jag dessväre att du kommer svära skitmycket för att få till nått av men det är inte omöjligt att det går med mycket tålamod och massa svetsande;) du råkar ju dessvärre ha ett av dom trängsta motorrumen i hela världshistorien...
mjo det lär ju bli en jäkla massa modifieringar, men det är det väl värt.
synd att så få företag bryr sig om tidiga a-bodys, det finns ju de som bygger på dem med!
DusterV8
2007-09-12, 22:01
mjo det lär ju bli en jäkla massa modifieringar, men det är det väl värt.
synd att så få företag bryr sig om tidiga a-bodys, det finns ju de som bygger på dem med!
absolut headers är ju en viktig del:)n
tror bara det finns två företag som gör headers som passar utan att kapa upp skärmarna på en tidig abody rakt ur kartong det ena är TTI kostar skjortan men är snuskigt fina det andra företaget är en gubbe i usa som gör dom närhan har tid som det verkar klart bílligare men kan ta istort sett hur mycket tid som helst, annars finns det ju fenderwell headers från hooker men då får du kapa hål i skärmarna:P
annars finns det ju fenderwell headers från hooker men då får du kapa hål i skärmarna:P
innerskärmarna? eller går de rakt ut bakom framhjulen gasser-style?
för jag funderar på att köra utan innerskärmar fram,
eftersom en redan är bortplockad av tidigare ägare.
DusterV8
2007-09-14, 19:40
innerskärmarna? eller går de rakt ut bakom framhjulen gasser-style?
för jag funderar på att köra utan innerskärmar fram,
eftersom en redan är bortplockad av tidigare ägare.
ut genom innerskärmarna menar jag :)
ok då kan det vara lämpligt att svetsa i rör som stöttar rambenen då oxå om du ska kapa bort hela innerskärmarna dom stöttar nämligen rambenen oxå, headersen jag tänker på går ut genom hål man får kapa upp rätt långt bak i skärmarna, kan även resultera i vissa begränsningar av däckstorlek fram och att man kanske inte kan vrida om ratten så långt utan att däcken tar i headersen :(
okej nej men jag modifierar nog de headersen jag har om de inte passar.
det ska inte vara några problem. om jag plockar bort innerskärmarna kommer jag förstärka med rör.
idag ska jag ner och titta på mitt nya insug, kommer bilder snart.
nu har jag skaffat insug och ventilkåpor, så nu har jag en komplett motor.
det blev ett marin-insug som jag ska modda för ännu mer vrid,
och cal custom ribbade aluminium ventilkåpor.
så snart ska jag plocka ihop motorn, får se om jag byter kam och portar/planar topparna direkt eller om jag plockar ihop bilen och gör det efterhand.
update snart, bilder kommer.
nu händer det grejer!
bilen står på farsans jobb och arbetet med att få den körbar är på full rulle.
hittils har det hänt:
bilen bärgad till stan
plockat bort de fula mätarna som satt på instrumentpanelen
plockat bort bromsservo ( fästet ska kortas av)
monterat hurst spaken
införskaffat tråg, sil, remmar, växellådsbalk och de som behövs för uppstart.
lackat växellådsbalk, tråg, insug svarta.
imorgon ska motorn hissas ner i de öppna gapet och förhoppningsvis startas.
kardanen visste vi inte om den skulle passa men som tur va hade far en liggandes från tiden då han rejsade med valiant,
den ska nog passa om den andra inte gör det.
bilder va de ja,
darten är redan på vägarna haha :
http://img3.imageshack.us/img3/8140/272491237567577.jpg
fintransportering :
http://img3.imageshack.us/img3/151/782051237567709.jpg
http://img3.imageshack.us/img3/4122/631451237568351.jpg
http://img3.imageshack.us/img3/518/974681238533228.jpg
och priset för årets mest slitna förarstol går till :
http://img3.imageshack.us/img3/9805/173681238532849.jpg
förklaringen till wunderbaumen är, jag va tvungen :
http://img3.imageshack.us/img3/169/843431238532713.jpg
hurst låter bekant, hmm. :
http://img3.imageshack.us/img3/3770/640701237648873.jpg
för att inte glömma vad det är för bil man kör, eller åker i,
så finns det plåtar som beskriver detta lätt tillgängliga på dörren.
http://img3.imageshack.us/img3/9789/549881237568852.jpg
vänta, de fattas nåt? :
http://img10.imageshack.us/img10/9336/517381237569273.jpg
ahaaaa! :
http://img3.imageshack.us/img3/4751/240951238533416.jpg
kylaren är inte alls sliten heller:
http://img3.imageshack.us/img3/5277/644141237647593.jpg
"nyckel"
http://img3.imageshack.us/img3/8830/423551238533005.jpg
grymt fräscht baksäte faktiskt, får sitta kvar.
fram ska det nog stå sparco eller nåt annat gulligt på stolarna
http://img10.imageshack.us/img10/3440/846201237569057.jpg
vad i hela friden? nån som vet vad de här ska föreställa? :
http://img3.imageshack.us/img3/3412/786561237648244.jpg
fordscoopet skickade jag åt ***. ingen ford på min bil. så kvar vart ett hål.
jag gillar hål men inte i huvar. förmodligen blir det glasfiberhuv med original utseende.
http://img22.imageshack.us/img22/236/587661238533733.jpg
nu är ju detta svart men tog inga bilder, kommer sen.
http://img22.imageshack.us/img22/4646/970041238530951.jpg
växellådsbalk som ny.. nästan:
http://img3.imageshack.us/img3/9476/273401238531813.jpg
kan de bli bil av de här med tro? häng kvar så får ni se.
full rulle idag igen. tråg monterat på motor, nu börjar de ta sig!
dagens inköp vart en gammal hederlig fördelare och ett brytarlöst kit från mallory.
vi hittade även farsans gamla barracuda stod utanför smf garaget här i västerås,
där vi var på besök. kul återseende även om bilen va strippad och sunkig.
http://img7.imageshack.us/img7/1497/663261238841937.jpg
http://img21.imageshack.us/img21/8369/978631238842099.jpg
http://img26.imageshack.us/img26/1870/892721238842434.jpg
Hehe inredningen ser ut som jag misstänker att den borde göra i min gamla Dart...
precis samma ställen hade börjat nötas på min för över 30 år sedan...
Men är den hel var det snygg inredning i dom.
kanske att moparscoop istället?,men med det insuget så behövs ju inget scoop egentligen..
vilken klump som sitter bak medbringaren på bakaxeln,har det varit någon specialhandbroms med skiva? .
Något dylikt har jag aldrig sett.
Du skulle behöva ut med rutorna och hänga in ett nytt innertak också..
jo inredningen är ju inte dum original i fint skick men de här är ju bara kattskit kvar av, så det blir aluplåtar istället för dörrsidor och sportstolar och så.
golvmatta kommer jag handla men innertak får vänta tills jag har mer pengar.
nej vi kom inte underfund med vad skivan på bakaxeln skulle va bra till,
hållborrad bromsskiva till hjälpbroms på en lastbil som är minst 30 år gammal?
låter osannolikt men kan ju vara så. hur som helst åker den av.
rutorna är inga större fel på, vad tänkte du att de skulle tas ut för? :p
Skojj med ungdommar som håller på med gamla amerikanare.. är själv 17år och letar för fullt efter camaro/firebird 74-76 och fixa till en häftig bil tills körkortet :) ungefär hur många pålar kommer motorn o landa på tror du?
hehe ja man måste ju hålla på med jänkare, vad annars liksom :p
kul med fler som delar samma intresse,
inte bara dunka eddie meduza och dricka fulsprit i sunkiga 740s :rolleyes:
vet inte vad de blir för slags siffror i denna, kanske en 250 till sommaren iaf.
nu är den ju original bortsett från 4 portare och lite smått och gott.
men behåller jag bilen till nästa år så blir de mer, de kan jag lova.
har bara kört original 142 förut så det blir ett rätt stort steg,
tror nog effekten räcker till bra att ha kul med och glida på stan i sommar :D
bara jag e snabbast av mina polare så duger de gott :p
men till 2010 skulle det inte sitta fel med 350-400 hästens
[QUOTE=Outlaw;21019]jo inredningen är ju inte dum original i fint skick men de här är ju bara kattskit kvar av, så det blir aluplåtar istället för dörrsidor och sportstolar och så.
golvmatta kommer jag handla men innertak får vänta tills jag har mer pengar.
nej vi kom inte underfund med vad skivan på bakaxeln skulle va bra till,
hållborrad bromsskiva till hjälpbroms på en lastbil som är minst 30 år gammal?
låter osannolikt men kan ju vara så. hur som helst åker den av.
rutorna är inga större fel på, vad tänkte du att de skulle tas ut för? :p[/QUOTE
För att hänga innertaket måste du ut med fram och bakruta..
innertaket är billigt men det är lite bökigt att byta..
kolla ögonbrynolfs tråd hur han gjorde...
lite synd med inredningen,för svart orginalinredning är fin..
Hehe aa, tråkigt att nästintill alla ungdommar kör golf, bmw eller 740, roligare med en bil som är annorlunda, desutom med v8 :D men dem är ju inte billiga heller precis ;)
men vet du/någon vart man får tag i hijackers som man kan fylla på/tömma på luft?
Det är ju egentligen skitstötdämpare,som är till om man kör med tung last,men användes för att hissa upp bakvagnen..
gabriel var vanligast
http://www.truckpartsproshop.com/gabriel_hi_jackers_air_shocks.html
Men monroe hade en typ som var bättre ur lasthänsenende,men inte höjde upp bilen så mycket..
http://www.shockwarehouse.com/site/mon_air.cfm.
De som sålde jänkedelar förde då den typen förr i varje fall,men eljest kan dom säkert ta hem..
Hehe aa, tråkigt att nästintill alla ungdommar kör golf, bmw eller 740, roligare med en bil som är annorlunda, desutom med v8 :D men dem är ju inte billiga heller precis ;)
men vet du/någon vart man får tag i hijackers som man kan fylla på/tömma på luft?
jag har golf till vardagsbil, men den är rätt udda den med,
8x13 tum breddade plåtisar, sänkt, gti inredning, långhårigt innertak,
hembyggd kedjeratt, meterlång växelspak ala rat rod, rensad på lister och handtag
osv. jag klarar inte av att ha en bil original helt enkelt.
jag är en sån som skulle kompressormata en superbird utan tvekan,
och inte procharger utan weiand "hål i huven" modell :D
men jag är absolut ingen volvoraggare eller plaststylist.
hijackers har jag på darten, om jag inte ska ha dem kvar hör jag av mig.
update:
motorn ligger i bilen, headersena passade fruktansvärt dåligt,
de var alldeles för korta för att börja bygga om,
som tur är hittade jag hooker headers i rätt form för ok pris. vart affär direkt.
bromsar fanns inget bak, och trummorna som följde med inspekterades,
de va uppsågade, har varit stora bultmönstret på dem. så de handlades också.
pillade lite med rattstången eftersom den va lös, nu sitter den perfa,
inget glapp över huvud taget.
farsan kom på att han har en lamelldiffad 8 1/4 axel liggandes,
dock är den kortad och inte ihopsvetsad, glömde fråga om det fanns drivaxlar.
men de kan ju nästan va värt att "byta ner sig" så länge för diffens skull,
svetsa de där och handla drivaxlar är ju billigare än en spoilans diff till 8.75.
vi får se hur det blir.
http://img7.imageshack.us/img7/4918/182351239132867.jpg
hugger69
2009-04-08, 12:56
Hehe aa, tråkigt att nästintill alla ungdommar kör golf, bmw eller 740, roligare med en bil som är annorlunda, desutom med v8 :D men dem är ju inte billiga heller precis ;)
men vet du/någon vart man får tag i hijackers som man kan fylla på/tömma på luft?
Jag har ett par beggade till salu som suttit på min Camaro...vet ej om det passar men r d inte lite one-size-fits-all över dessa dampers??
Frän bil Darten annars, ser fram mot fler bilder! :good:
Är det sånna man kan fylla och tömma med luft på Ex macken? hur mycket vill du ha för dem? :)
Är det sånna man kan fylla och tömma med luft på Ex macken? hur mycket vill du ha för dem? :)
japp sådana är det, men jag måste kolla på skicket först och fundera på ett pris isåfall.
vet inte om jag kommer sälja, vill hellre ha vanliga stötisar men de kostar ju också.
hugger69
2009-04-08, 21:56
Är det sånna man kan fylla och tömma med luft på Ex macken? hur mycket vill du ha för dem? :)
...ehh, talking to me?? :? ..om så är fallet så ja man kan fylla på macken, så var det byggt hos mig har dock inte ventilen kvar..och vad får jag för dem?
Hehe pratar med båda antar jag :rolleyes: Men ska hitta en bil först att montera dem på :) hur mycket höjs och sänks dem?
Hehe pratar med båda antar jag :rolleyes: Men ska hitta en bil först att montera dem på :) hur mycket höjs och sänks dem?
Beror på fjädringen,är den slut så sjunker den ju ner rätt mycket utan luft.och sedan beror det ju på hör mycket den kan slå uppåt också.
men det är ju inte bra att bilen hänger enbart på uppumpade stötdämapre,dels så blir den ju i princip stum,men det kan även bli skador..
Men en uppskattning är väl kring decimetern som höjningen blir,och räknar man vid bakre kofångaren så kan det ju bli lite till då.
bromsar klara och fungerar fint!
http://img21.imageshack.us/img21/6937/884111239630010o.jpg
headers har kommit hem, de va ju fenderwell iallafall upptäckte jag,
nåja, lite hål kan man väl kapa upp just där headersen ska gå.
detta är alltså hooker super comp.
http://img9.imageshack.us/img9/474/452401240254425.jpg
stolarna har även dem kommit hem, jag e nöjd som fan,
ser inte alltför riskokare ut, passar nog bra i darten.
ursäkta bildkvaliten, farsan stod och lackade när jag skulle ta bilderna, de vart liksom dimmigt.
http://img25.imageshack.us/img25/2879/690791240517979.jpg
Jo tänkte väl att det var fendervell, på förarsidan är nog allt annat omöjligt...
Med dom där stolarna blir det svårt att kliva ur baksätet...
finns ju ett bra alternativ till baksätet skicka ut att å typa om :) sen in me lite bur woho!
jag skiter i baksätet, jag sitter fram nämligen :p
stolarna går att skjuta, de räcker, fällfunktionen är paj på mina framstolar i golfen,
där kan man snacka trångt, men de går, de är no fat chicks som gäller ändå så
man hade väl kunnat fått dit några headers om man dragit alla rör uppåt och gjort en kollektor i höjd med bakkanten på ventilkåpan ungefär, men de kanske hade vart mongo. nåt liknande max wedge grenrören tänker jag.
tti ska göra icke fenderwell. skulle vilja se hur ett par såna ser ut.
har hört att dem går på 5000 typ.
Finns en snubbe i USA som heter Harold, han tillverkar headers som han kallar för
"Spitfire headers" till early A-body bilarna.
Priset är cirka hälften av vad TTI tar, har oxå väldigt bra passform enligt killarna på
"For Abodies Only".
Headersna är av av typen "under body"
Var rädd om stolarna, sprutdimman sätter sig överallt.
Finns en snubbe i USA som heter Harold, han tillverkar headers som han kallar för
"Spitfire headers" till early A-body bilarna.
Priset är cirka hälften av vad TTI tar, har oxå väldigt bra passform enligt killarna på
"For Abodies Only".
Headersna är av av typen "under body"
Var rädd om stolarna, sprutdimman sätter sig överallt.
jo jag ställde upp dem på vinden, farsan lackar sällan.
va på veteranbilsmarknad i viksta idag men hitta tyvärr inte ett skit.
ingen luftburk, kardan, ratt, däck, mätare, ingenting..
fick gå hem tomhänt med alla tusenlappar kvar i fickan..
man får avsmak på förbannade marknader, är ju bara skit,
vart tar alla grejer vägen? lika dåligt utbud på nätet ju,
ligger alla och trycker på grejerna de inte ska ha?
nåja, arosmarknaden här i stan nästa helg, får se då.
hitta ju förgasare och grejer förra året så.
fet alukyl, luftburk, stift inhandlat, snart är vi där!
bilder kommer
Utlovade bilder;
K&N 3 tums filtret i nya kromburken,
ovanpå Carter AFB 648cfm förknaset för dem som glömt.
http://img6.imageshack.us/img6/9549/101401241967763.jpg
Nya alukylet
http://img18.imageshack.us/img18/2411/115771241968006.jpg
dåligt med kommentarer tycker jag ;)
snart har jag lagt ut lika mycket på bilen som jag köpte den för!
Linus55Ford
2009-05-12, 22:46
Hoj. Tänkte höra vad som hände me de hi-jackers som va till salu tidigare i tråden. Jag är ju oxå ute efter sådana. Snälla hjälp mej :)
får jag tillräckligt för mina så jag har råd med nya stötdämpare kan jag sälja
Linus55Ford
2009-05-14, 23:30
Hur mkt vill du ha då?
kyb gas-a-just går på 800 för två bakstötisar,
så 800 kan jag släppa mina hijackers för just nu,
får jag inte det så kan jag lika gärna vänta, för det finns mycket annat att lägga pengarna på.
coolvetteC3
2009-05-22, 17:43
kyb gas-a-just går på 800 för två bakstötisar
Var kan man hitta sådana?
diverse firmor i usa, i sverige har jag ingen aning,
men hansen racing, dalhems eller norrlands custom borde ha.
summitracing kollade jag på iaf.
Tummen upp för ditt 18 års projekt, ser fram emot uppföljningen! :good: :)
Bestämt kulör ännu? Mörk vinröd som du nämnde i början, skulle nog se jätte bra ut, särskilt mot svart inredning etc.. :good:
Finns en snubbe i USA som heter Harold, han tillverkar headers som han kallar för
"Spitfire headers" till early A-body bilarna.
Priset är cirka hälften av vad TTI tar, har oxå väldigt bra passform enligt killarna på
"For Abodies Only".
Headersna är av av typen "under body"
Var rädd om stolarna, sprutdimman sätter sig överallt.
Vad är detta för man ni talar om? Finns det mera info på nätet/ hemsida?
tackar tackar, jag e nöjd själv med valet av bil osv,
drygt bara att det går åt fruktansvärda summor att få den körduglig.
nu har de dock trillat in lite pengar i kassan då jag avyttrat mig vardagsbilen och tillhörande grejer,
sånt skit behövs ju inte när det är sommar. :p
så nu blir det ratt, avgassystem, kablar och slangar och vätskor som behövs för starta och köra.
sen kommer försäkring och bes.
lack blir nog ingen till sommaren iallafall,
dock är det mycket möjligt i vinter om jag har bilen kvar då.
går nämligen lacklinje på gymnasiet, och vi ska ha projektarbete i 3an.
är ganska säker på kulören, mazda phantom blue mica, färgkod 32c.
har sneglat på denna länge. grymt frän effektfärg som skiftar i blått och grönt
Nisse Hult
2009-05-23, 09:25
Vad är detta för man ni talar om? Finns det mera info på nätet/ hemsida?Men Jimmiboy då... Google finns väl i glesbygden också? ;)
"Spitfire headers Harold" ger http://www.angelfire.com/ak4/spitfireheaders/
Här är en tråd från "For A Bodies Only" , angående dessa headers.
http://www.forabodiesonly.com/mopar/showthread.php?t=60028
Men Jimmiboy då... Google finns väl i glesbygden också? ;)
"Spitfire headers Harold" ger http://www.angelfire.com/ak4/spitfireheaders/
:redface: Tack för länkarna... Har kikat på TTI för markfrigångens skull en del, men trist att det inte finns substitut för en mindre plånbok till E-body.. Denna man gör alltså verkligen endast till A-body... :(
:redface: Tack för länkarna... Har kikat på TTI för markfrigångens skull en del, men trist att det inte finns substitut för en mindre plånbok till E-body.. Denna man gör alltså verkligen endast till A-body... :(
men hooker super competition, duger inte dem?
har hört att de ska va rätt bra markfrigång på dem,
hur de är till e-body vet jag inte men
Har ingen aning hur de är jämfört med TTI... Har bara förstått att TTI gör headers måttanpassade för E-body, har ingen aning om hooker gör anpassat efter modeller klockrent sådär...(?)
Är det ngn som har erfarenhet av dessa så fyll gärna upp med erfarenheter här... :good:
sök på headers i köpråd, det finns en tråd om det vet jag,
tti vs. hooker
dem måste ju va ganska måttanpassade ändå,
dem ska ju liksom passa på bilen dem är gjorda för.
jag har hooker super competition, återkommer med passform,
iofs är mina fenderwell men ändå.
haflinger
2009-05-26, 21:09
Hade Hooker SuperCompetition pâ min Challenger -70 under 10 âr.
Inga problem med frigâng eller läck, inte ens missfärgade efter sâ lâng tid.
Fick dock justera lite vid pass-sidan vid vxllâdstrâget.
DusterV8
2009-05-29, 19:56
sök på headers i köpråd, det finns en tråd om det vet jag,
tti vs. hooker
dem måste ju va ganska måttanpassade ändå,
dem ska ju liksom passa på bilen dem är gjorda för.
jag har hooker super competition, återkommer med passform,
iofs är mina fenderwell men ändå.
enda egentliga "bekymret" man hör att folk har med fenderwell headersen är att det kan bli lite trångt för framhjulen och att man bör hålla lite koll så framdäcken inte tar i headersen vid större rattutslag, och att man ibland kan behöva en värmesköld mellan headers och huvudbromscylindern då det kan bli lite för varmt för denna men det är baggateller i sammanhanget headers och mopar, kan även bli lite stökigt att få in avgasrören snyggt under bilen efter headersen om man har subframeconectors.
MVh
jaha då har jag handlat lite annat skoj till darten,
sånt där som e välbehövligt när man är fjunig 18 åring :D
stereo måste man ha,
och det ska vara av sådan typ så det kan överrösta v8an.
för dem insatta:
för bagaget, Kicker L5 12" bas som levererar 600 rms watt,
och är fyrkantig så det är ungefär 13.5" konarea egentligen,
en riktig tungviktare. och för dörrarna,
Rockford fosgate 6.5" kitsystem med delningsfilter och 4 skrikare.
för dem mindre insatta:
det kommer låta högt.
huvudenhet och slutsteg letar jag fortfarande efter passande.
http://img193.imageshack.us/img193/4726/295041243774174.jpg
http://img35.imageshack.us/img35/777/566191243774237.jpg
http://img198.imageshack.us/img198/9403/dscf2723xc.jpg
http://img46.imageshack.us/img46/7672/cvcv.jpg
Varför ska du sälja bilen? :(
om nån köper dvs. men de verkar inte så.
jag har helt enkelt inte råd.
bilen börjar nå kostnader på 30-40 tusen och de är mycket kvar till jag ens kan starta..
jag har mekat flera år i rad och inte kört nånting så jag e rätt trött på det,
vill bara köra nu oavsett vad det är. men det verkar som jag får fortsätta med det här ändå så.
får satsa på nästa år..
Tänk så här, det är inte målet som är det viktiga utan vägen dit.
Så har jag tänkt under de 24 år som jag hållit på :)
jo, den blir ändå inte såld så
på power meet inhandlades en födelsedagspresent till mig själv,
tänkt till darten men den passar i alla bilar om darten skulle bli såld.
har alltid velat ha just en sån här så jag kände att jag kunde kosta på lite,
det är alltså en half-wrap billetratt som jag tycker är grymt porriga.
dessa brukar gå på 3000kr,
men apc gör billiga varianter som säkert inte ens är aluminium men de bryr jag mig mindre om :p
bara att byta tutknappen så ser ingen skillnad ändå..
http://img23.imageshack.us/img23/7793/xcvl.jpg
osså ta vi väll en bild som hon står just nu,
va ute o hälsa på så man får ju dokumentera med mobilen.
http://img41.imageshack.us/img41/5297/xxxqns.jpg
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.