PerfectRun DR team, i Competition...

[Nova Jörgen]

Vår plan var att ta det lite lungt med det egna rejsandet i sommar. Men i stället så dök ett annat erbjudande upp.

Mats på Musclecars införskaffade en komplett Dragster med tillbehör.

Jag och Gerry blev tillfrågade om vi ville vara med och "rodda" ihop ett raceteam. Jag har varit delägare i en dragster förut och tävlat i comp. och kände att det skulle vara riktigt kul att vara med i ett sån't team igen. Så vi tackade ja och skred till verket...

Ägare och förare Mats Jacobsson. MUSCLECARS Racing.
http://www.musclecars.se/projekt/dragster/jpg/dragster_01.jpg

Crew Chief: Jörgen K.
Data & assist.Crew chief: Gerry H.
Crew:
Janne "slangklämman", Micke G. och Hasse "Plywood"

Imellanåt kommer även denna bil vara med i teamet...
http://www.musclecars.se/projekt/prostreet/jpg/prostreet_35.jpg

Dragstern ska köras i B/Dragster index 7,66 s.
Mustangen ska nog köras i Pro Street...eller, vi får se...

Med lite tur kanske vi får slåss om pokalerna i Comp. med en viss dubbel turbo Camaro...eller vad säger du Brilko.?? :-)

Mer info om bilarna:
http://www.musclecars.se/projekt/dragster/dragster.htm
http://www.musclecars.se/projekt/pr...o_prostreet.htm

Ha de'

[vigg]

Kul!
Ja..en utmaning av rang är det med nytt team,bil osv.
Men jag tror allt detta egentligen är torskfrossa..jag börjar bli för bra Bracketförare helt enkelt =) ;)
Lycka till med satsningen i alla fall! och kommer ni ha framgångar i sommar så vet jag vem som är till störst del "skyldig"..ja,jag har en del förtroende till ditt kunnande på banan.


(Nej,helt "slipper" vi honom inte i Bracketuppliningen.."rykten" går att han på Aros åker riktig dragracing ;) )

mvh.

[Nova Jörgen]

Tack för dom vänliga orden!!!

Klart att jag måste åka nå'nting med min bil. Bl.a. för att bevisa att det inte är torskfrossa :) men mest för att du och dom andra inte ska få härja i lugn och ro på banorna.

[Nova Jörgen]

Det blev ett litet gen.rep. i lördags. Vi gick igenom rutiner i depå och på startplattan. Vem som ska göra vad och när. Lite kompletteringar i utrustningen. Å så blev det en liten testkörning också. F**N vad skönt 1000+ hk och öppna headders låter en tidig lördagkväll.

http://i17.tinypic.com/2uqda3m

http://i14.tinypic.com/2urmrer.jpg

Lite uppdateringar på hemsidan också
http://www.musclecars.se/musclecars_racing/musclecars_racing.htm

[Nova Jörgen]

Både Dragstern och Forden är rejsklara. Nu återstår en del kringarbeten. På fredag bär det av mot sydligare breddgrader MECA Raceway i Malmö.

"Mussen" blev riktigt snygg (fast det är en Ford)

http://i19.tinypic.com/35kly7l.jpg

http://i17.tinypic.com/2wpqzol.jpg

[Turbo Uffe]

Fränt Jörgen!

Men om jag vore crew chief skule jag nog styra över gänget på överladdat typ turbo å köra sönder index i comp! ;-)

Aja..... år 2007 kör man väl inte med fuggar utan med sprut till att börja med? Hur kul skulle det inte vara med en liten turbopuffra i det chassiet?

Uppdatera oss gärna i denna tråd!

/ Turbokungen, www.stb-racing.com

[Nova Jörgen]

Fränt Jörgen!

Men om jag vore crew chief skule jag nog styra över gänget på överladdat typ turbo å köra sönder index i comp! ;-)

Aja..... år 2007 kör man väl inte med fuggar utan med sprut till att börja med? Hur kul skulle det inte vara med en liten turbopuffra i det chassiet?

Uppdatera oss gärna i denna tråd!

/ Turbokungen, www.stb-racing.com
Hej Uffe.

Morderna elektroniska sprut och turbo i all ära. Det går riktigt fort IBLAND. Kostnaderna är också väldigt stora, jämfört med gamla beprövade grejor.
Sen så är det inte många som klarar av att vara snabba på "granen" varje gång med turbo bilarna.

Min roll som Crew Chief är inte att bomba Index eller slå rekord, utan att se till att vi är först i mål så många rundor som möjligt. Min filosofi för att uppnå det är att ha en konkurenskraftig bil som är driftsäker, enkel och så ekonomisk ( haha "ekonomisk" i det här sammanhanget vilken humor :p ) det bara går.

När vi hade Econogas Volvon så lärde jag mig att man måste inte ha snabbaste bilen för att vinna. Thomas var en vass chaufför, vi kvalde oftast in i övre halvan och bilen funkade (nästan) varje runda. Det räckte faktiskt till några pokaler...:)

Men du kommer säkert hitta mig snokandes runt turbo bilarna. Så jag kan lära mig av andras misstag och erfarenheter. För det finns en ENORM potential i moderna sprut och turbo.

Mustangen den är dock mera "för skojs skull" det är stor ballfaktor med en Rootskompressor och bugcatcher uppstickandes genom huven. För att inte tala om ljudet...:D Vi får väl se vad bil och förare kan prestera...

Jag försöker hålla tråden uppdaterad :)

Ha de'

[Nova Jörgen]

En kort rapport från helgen...

Toppen väder, bra bana och förbaskat kul å lärorikt.

Det var 13 år sen sist Mats spakade en racebil på strippen, så det behövdes en runda för att bli "avrostad".En liten förarmiss i starten resulterade i massor av hjulspinn och lite däckvibrationer. Men upp mot mål såg det lovande ut.

Runda två blev riktigt bra. Allt på startplattan funkade som det skulle med burnis, upplining och instagening.
Bilen lämnade startlinjen med aningens hjulspinn, dragstern driftade lite åt höger men Mats korrigerade och höll nere hela vägen upp till mål. Gissa om det blev glada miner i teamet när score boarden visade 4,77 s. 238 km/t. 60 foten blev 1,14 s. Index för B/Dragster på 201m är 4,88s.
så vi var mycket nöjda så här långt. Vi hittade tyvär lite spån i oljan och valde att inte fortsätta köra med Dragstern, eftersom vi redan hade klarat av dom uppsatta målen för den här helgen.

Mustangen och Mr X, (mer känd som "L-J" bland vänner å bekanta) hur gick det där...

Jo L-J skötte sig över förväntan. L-Js stora svarta Impala är väl bekant för dom flesta som har varit å kört i Real Street klassen på Tullinge. Man kan lungt påstå att det är ett stort steg att kliva från en 13 s. Blysläde till en Kompressor/Metanol race bil.

Får vi som skruvar på bilen till allt så den går som den ska (vilket den inte gjorde i helgen) och föraren lite mera övning så kan det här bli klart konkurenskraftigt i Pro Street klassen.

Tider på Forden...Nja dom är inget å skryta med, vi fick den inte att gå rent hela vägen, så någon fullgas repa blev det inte. Bästa tid blev 6.0 nånting med 1.24 i 60 fot (tidkorten ligger kvar i garaget så jag hoppas att det blev rätt nu).

Men som sagt, vi lärde oss massor...

Lite bilder kommer sen.

Ha de'

[Nova Jörgen]

Glada gossar vid sina bilar. Mats vid dragstern och L-J vid Mustangen

http://i12.tinypic.com/5x44a4m.jpg

[Hugger]

Skoj att ni fick en bra start på säsongen :) Mussen ser riktigt hård ut :good:
Hoppas att det inte är något större bekymmer med dragstermotorn.

/N

[Nova Jörgen]

Från T&T på MECA Raceway...

http://www.musclecars.se/musclecars_racing/mc_racing_dragster/tavlingar/meca_070504.jpg/filmer_drag/dragster_070504_01.wmv