växellåds demontering

[Duster318]

ska det vara så jävligt på en duster när man skall demontera växellådan att man måste ta bort parallellstaget för att få motorn tippad mera i bakant (staget tar i tråget nu) för det verkar vara helt omöjligt att få bort lådan utan att tippa motorn mera! det sitter en 318 å 727........jag har fått ut lådan en bit och märkte att turbinen lämnar kvar på motorn men kan man få turbinen låssad genom att skruva bort skruvarna (3st) på baksidan av turbinen? (mot motorn)

[Hemi Demon]

Hej
Du MÅSTE lossa dom 4 skruvarna på framsidan turbinen annars kan du bryta sönder både turbin och växellåda.
Mvh Kjell

[Duster318]

har fått bort lådan nu...är det bara att vända turbinen uppochner när man skall ha ut oljan??? fylls den på när man fyller på växellådsoljan??

[Nisse Hult]

All olja lär du inte få ur den med att vända på den.
Vissa turbiner sitter det en tapp-bult på.

Glöm inte att ha turbinen monterad på lådan när du skickar upp den igen.
Även rätt monterad med turbinhalsen inpassad i spåren på lådans oljepump.
Annars har du helt andra problem...

Den fylls inte när du häller i olja utan först när pumpen börjar arbeta och pytsa ut oljan överallt.
Fyll i erfoderlig mänd, starta maskinen, lägg i alla växel-lägen lungt och sansat så att
oljan tar sej ut i alla kanaler och lamellpaket och kontrollmät sedan med maskin på tomgång.