Strömbrytare

[Fritzon]

Denna borde kanske ligga bland annonser, men det är mest lite information jag behöver, tror inte att nån har en sån liggande direkt.. :)

Är på jakt efter huvudströmbrytaren till lamporna till min Charger -70!!
Denna infällda, kromade 3-stegsknappen som sitter längst upp till vänster på instrumentpanelen..
Är detta något som nån har liggandes, och kan tänkas sälja, eller vet var man kan få tag på en sån, så vore jag MYCKET TACKSAM! Har kollat YearOne, Chrysler-baronen, Tonys Mopar Parts, Us Car Parts, Hansen-Racing, Persson's Performance, RaceParts i Vilhelmina, Osbyskroten, ja i princip det mesta jag känner till.. det verkar helt klart omöjligt att hitta en sån, eller överhuvudtaget få tag på nån från USA just till -70 års modellen.. Har för mig att det är samma switch till -67 till -70 (eller -72) B-body modeller, för jag har hittat några på Ebay, men det är till -68 -69 bara, men vet någon då om det är samma, så kanske man kan beställa dem?
Som sagt.. vore jättetacksam om någon har en sån eller kan tipsa om fler återförsäljare eller där man överhuvudtaget kan tänkas få tag i en sån!
Hittade en liknande aftermarket, "ej-orginal" för 2500:-!!!! :shock:
Är snart rädd för att detta blir den sista utvägen ändå, för det börjar bli kris.. :( den gamla är verkligen kaputt, lamporna släcks lite när dem känner för det, och när man höll 80-90 på landsvägen första gången var man inte så häftig, hehe.. :lol: så snälla, tipsa gärna!!

Med vänliga hälsningar
Tobias

[Nisse Hult]

För det priset skulle jag renovera den själv och sedan relästyra ljusen.
Det har jag gjort med en cab-knapp till en Cadillac -69 som jag har liggandes någonstans.
Lite enklare konstruktion visserligen.

[devo667]

Har köpt en del genom general lee, han har en hel del beg på hyllorna
http://www.generallee426.homestead.com/chrysler.html

[Nisse Hult]

Jag lägger ut lite PM som Fritzon och jag har haft
då det är av allmänt intresse.

Vad menar du med att relästyra ljusen? Kan du förklara det,
har inte förstått det riktigt, och hur man gör och vad det har för nytta..
och naturlgtvis vad man behöver för delar?
// Tobias

På gamla amerikanare går strömmen till lysena genom ljuskontakten.
När det är nytt så funkar det i allmänhet bra, men monterar man starkare lampor
eller kopplar extraljus på samma lina så brister det vid den svagasre länken
vilken brukar vara just ljusomkopplaren.
Det försvinner också lite ström på vägen i kablarna som då blir underdimmensionerade.

För att undvika detta problem låter man ljuskontakten driva ett par ljusrelä istället.
Dom drar ju inte lika mycket ström som hel/halv-ljus.
Det är då dessa reläer som får arbeta med starkare strömmar
men är dom rätt dimensionerade så är det inga problem.

Funkar ungefär som en transistor, en liten ström styr en större ström.

Är det något oklart så är det bara att fråga igen.
// Nisse

Okej, jag förstår principen, nu är det bara "hur jag kopplar det" kvar..
Var sätter jag alltså dessa relä?
Tror där sitter 4 eller 5 stift på baksidan på strömbrytaren, en går ju till parklamporna,
nån går väl ner till hel/halv omkopplaren på golvet, och nån till strålkastarna..
Så långt är jag med, men var sätter jag som sagt räle:na?

Ska man koppla dom mellan strömbrytaren och strålkastarna,
eller mellan strömbrytaren och hel/halvomkopplaren på golvet,
eller mellan omkopplaren på golvet och strålkastarna eller båda delar,
och inte alls mellan strömbrytaren och parklamporna??

Och hur tåliga anser du man behöver? Och hur många?
Vet du om det finns nån personlig bildskiss som nån har ritat nånstans
som kanske gör det lättare att förklara?

Antingen finns det kanske svar på dessa frågor,
eller är det inte alls så komplicerat och går inte alls till så jag har uppfattat det!
// Tobias

Det finns svar. Det svåra är att hitta dom.
Jag ska svara och fixa en skiss inom några dagar eller så.

Du har ju en hederlig gammal golvbrytare så det blir en ritning.
Andra bilar som har hel/halv i spaken får en annan ritning.
Min ska jag ha 4 halvljus på med en knapp som fimpar dom inre lyktorna
när Harry Haffa är på språng och då blir det ytterligare en ritning.

Om du inte har nå´t emot det så lägger jag ut det i tråden
då det är av allmänt intresse.
// Nisse

Absolut!
Det trodde jag inte det var.. trodde bara det var en dum fråga, men det går bra!
// Tobias

Det finns inga dumma frågor! Bara dumma svar... Glöm aldrig det.

Jag håller på att rita för hand just nu i Paint Shop Pro
och det är mycket pillande innan det blir rätt.
Ritningen är gjord för dubbelljus, men det är bara att stryka 2 lyktor.

Reläna bör du sätta i närheten av batteriet eller lamporna för att minska kabeldragningen.
Dom röda kablarna bör vara kraftigare än original.
Styrströmmen till nr 86 på reläna plockar du ifrån en av originalkontakterna till lamporna.
Och så köper du nya kontakter på Pryltema eller nå´t liknande.
Sid 142 Artnr:35525 Glödlampsanslutning
Sid 33 Artnr:42145 Dubbelrelä 40A
+ lite kabel/skor.

Så du har en 318" i din kärra.
Jag grävde ner en dylik pjäs med spruckna ramlageröverfall för 20 år sedan i trädgården
men jag funderar på att låta den återse ljuset, och då i skepnad av ett glasbord.
// Nisse

Edit.
Jag raderade bilden här eftersom ett nytt mektipsforum har öppnats.

[Fritzon]

Tack så hemskt mycket för hjälpen Nisse!
Efter att ha granskat bilden en stund, så ser man att det har vatt en del jobb med alla detaljerna, detta betyder mycket för mig, och det känns tryggt att få hjälp av alla så mycket man kan få, och inte (som då tidigare nämnt) få dumma och elaka kommentarer, som man tyvärr kan få på andra forum..!

Jaså, du hade en 318 nedgrävd? Tror du kolvringarna går att återanvända, efter 20 år i jorden..? Jag hade behövt en uppsats nya! :lol:
Gör ett bord av den...! Det bordet som du (?) visade på bild var ju döfräckt! :wink:

[Fritzon]

Har köpt en del genom general lee, han har en hel del beg på hyllorna
http://www.generallee426.homestead.com/chrysler.html


Kollade där också, och han skulle se vad han kunde göra!!
Tack för tipset ;)

[Nisse Hult]

Det finns andra forum som används som lekstugor ja.
Detta forumet ska vara sakligt och seriöst tycker jag.

Det är bara ett tomt block som är inoljat och täckt med plast på ovansidan
som ligger i trädgården.
Alla delar ligger på samma hylla jag lade dom på 1985.
Jag var ute och kikade på en av kolvarna och dom ser ok ut.
Om du är intresserad så kan jag göra iordning dom.

Det är 4 urtag för ventilerna i kolvarna, är det standard då tro?

[Fritzon]

Okej! Hade verkligen varit kanon Nisse, men jag tror inte jag har ekonomi till det nu :(
Ska till en början här, rikta, spackla och slipa ner karossen, och försöka lägga en lack på bilen, och det kostar nog merparten av det jag har sparat ihopa.. det brukar ju flyga iväg rätt kvickt.. tyvärr :lol:

Verkligen jättesnällt av dig att kolla upp det, men du kanske till och med har delarna kvar nästa vinter? :P

Ps. tack än en gång för kopplingsschemat du tog dig tid att rita!

///
Tobben!